Мабуть, головною автомобільною новиною цієї весни, а то й року загалом, для українських автомобілістів стане підвищення штрафів за порушення Правил дорожнього руху.
Про необхідність такого кроку говорили вже давно, були і законодавчі ініціативи, і суперечки, і протести. Більш-менш реалістичним підвищення відповідальності стало в 2020 році, коли з'явилися конкретні цифри нових штрафів і обговорення законопроекту №2695.
У лютому Закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповіді за межі правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху" був підписаний, а 17 березня нові штрафи набули чинності.
Однак крім штрафів, які за деякими пунктами збільшилися дуже суттєво, є й інші нововведення, причому деякі з них стосуються і інших учасників дорожнього руху: мотоциклістів, велосипедистів, пішоходів.
Все це ми обговорюємо в новому випуску передачі "АвтоПраво". Це перша частина програми, присвячена Закону № 2695 і новим штрафам. У другому випуску ми поговоримо зі співавторами Закону Про розмір штрафів, про те, що довелося виправити під час внесення поправок і про ряд з'явилися юридичних нюансів.
https://www.youtube.com/watch?v=-gzdBQzxDK0
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
