За всю свою долгую историю служба 911 города Нью-Джерси (США) еще не получала одномоментно столько звонков от разгневанных граждан, кричащих в трубку о своей разбитой машине. Казалось, что по одной улице мегаполиса пронесся смерч, повредивший сразу 36 припаркованных автомобилей.
Но, оказалось, что природная стихия здесь была ни при чем. Машины крошил алкоголь, а вернее 22-летний американец Мигель Алеман, выпивший его слишком много.
Алеман всю ночь кутил со своими двумя подружками в баре, а затем совершенно пьяным сел за руль, и отправился домой.
Но зеленый змий окутывал его разум темной дымкой, асфальт вздымался, а улицы были настолько узкими, что постоянно норовили задеть автомобиль. Мигель, как мог, уклонялся от наезда на него припаркованных вдоль бровки машин, но они догоняли и старались побольней ударить.
Результатом этой чудовищной «травли» пьяного Алемана оказались 36 разбитых и покореженных им автомобилей, тысячи долларов убытков и предстоящее судебное разбирательство.
https://www.youtube.com/watch?v=u5KgLVh-4Mg
Когда полицейские прибыли на место массового ДТП, они обнаружили, что вместе с виновником аварий в его машине пребывали те самые две девицы, с которыми он кутил, а в Хонде сработали все подушки безопасности. Вероятно, они и уберегли и водителя, и его пассажиров от травм. Все трое участников оказались пьяны, но целехоньки, чего не скажешь об автомобилях владельцев, проживающих на злосчастной улице.
Сейчас виновник аварии арестован и скоро предстанет перед судом. Полиция же заявляет о желании отсмотреть все записи камер в барах, где пил Алеман. Если полицейским удастся установить свидетелей, которые видели, как пьяный водитель усаживается за руль, и не сообщили об этом в полицию, им также может грозить штраф.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
