Реально ли купить в Украине харизматичный Fiat 500X за $20 000?

25 вересня 2018, 22:22
Реально ли купить в Украине харизматичный Fiat 500X за $20 000?

Добравшись до бездорожья, реинкарнированный автомобиль Fiat 500 сохранил милые сердцам поклонников черты 3-дверного хэтчбека. При этом Fiat 500X является кроссовером.

И потому за добродушным взглядом фронтальной оптики, милой доброй улыбкой радиаторной решетки и под округлой крышей скрывается практичность SUV.

Внешность Fiat 500X вид спереди

Ее еще больше подчеркивает так называемое исполнение Off-Road. Оно включает бамперы с защитными накладками, рейлинги на крыше, дополнительную защиту моторного отсека и увеличенный дорожный просвет.

Серьезная база

В салоне Fiat 500X очень спортивно смотрятся руль с мощными приливами в местах хвата и три колодца приборов. Но малыш не просто выглядит эдаким модником-авантюристом.

Ведь свою платформу SCCS platform (Small Common Components and Systems platform) он делит ни с кем иным, как с Jeep Renegade.

Так что у итальянца действительно много шансов вовремя и без потерь вернуться с вылазок на бездорожье. Особенно в версии 4х4 с многодисковой муфтой GKN, которая отвечает за подключение зад­них колес.

Правда, такой автомобиль стоит больше, чем $20 000. Хотя благодаря специальному предложению за указанную сумму в Украине можно купить моноприводную версию Fiat 500X Cross MID. Но и она имеет особый переключатель выбора режимов движения Drive Mood Selector.

Оснащение Fiat 500X Cross MID

Оснащение самого доступного Fiat 500X довольно богатое. Информационно-развлекательная система Uconnect оборудована 7-дюймовым сенсорным экраном, технологией Bluetooth и USB-разъемом для подключения iPhone и смартфонов на других платформах.

За безопасность и комфорт отвечают: система курсовой устойчивости, 6 подушек безопасности (включая боковые шторы), датчики давления в шинах.

Для данной версии Fiat 500X Cross MID предложено и небольшое количество опций за доплату. А вот за краску металлик синего или серого цвета доплачивать не придется.

Силовой агрегат Fiat 500X Cross MID

Fiat 500X с передним приводом оборудован бензиновыми двигателем 1.4 Turbo MultiAir II с системой Start&Stop.

Такой мотор развивает мощность 140 л.с. и работает в паре с роботизированной 6-скоростной коробкой передач.

Данный силовой агрегат обещает потреблять от 4,9 до 7,2 л топлива и разгонять машину до 100 км/ч за 9,9 с.

Это позволяет Fiat 500X быть юрким и проворным в движении. А остаться незамеченным на дороге поможет стильная внешность в ретро-стиле.

slider_image_225172
slider_image_225173
slider_image_225174
slider_image_225175
slider_image_225176
slider_image_225177
slider_image_225178

Fiat 500X Cross MID

Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4273/1796/1620
База, мм 2570
Клиренс, мм 179
Масса снаряженная/полная, кг 1320
Объем багажника, л 245/910
Объем бака, л 48
Тип двигателя бенз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил. 1368
Объем, см куб. 103(140)/5000
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 230/1750
Макс. кр. мом., Нм/об/мин передний
Тип привода 6-­ст. авт.
КП 190
Максимальная скорость, км/ч 9,9
Разгон 0-100 км/ч, с 4,9­ – 7,2
Расх. трасса-город, л/100 км универсал
Мин. стоим., грн. 569 900
Fiat 500X

Фото Fiat

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • На аукціон виставили рідкісний чотиридверний Bugatti V12
    Подія 07 квітня 2026 17:00
    На аукціон виставили рідкісний чотиридверний Bugatti V12
    Розкішний седан Bugatti EB 112 1999 буде проданий на аукціоні RM Sotheby's в Монако. За один із трьох наявних на планеті раритетів планують виручити близько 1,5-2 мільйонів євро.Історія Bugatti EB 112 походить від відродження італійського бренду Bugatti під керівництвом Романо Артіолі, який придбав компанію в 1987 році й поставив собі за мету створити як суперкар, так і розкішний седан. Спочатку це мав бути седан, натхненний моделями Bugatti 1930-х років. Артіолі заснував Bugatti Automobili SpA в 1989 році та побудував спеціалізований завод у Кампогальяно, Італія, щоб втілити ці ідеї у життя. Усього через кілька років після презентації EB 112 у 1993 році компанія Bugatti збанкрутувала. Активи компанії були розпродані, включаючи три недобудовані екземпляри EB 112. Їх придбав монегаск Джильдо Палланка Пастор і доручив майстрам своєї фірми Monaco Racing Team закінчити зі складання. Запропонований на торги автомобіль знаходився у власності Пастора до 2015 року, після чого було продано заможному колекціонеру. Він зареєстрований у Монако і проїхав лише 388 км. EB 112 побудований на карбоновому шасі, а під кузовними панелями з алюмінію ховається атмосферний 6-літровий V12. Він розвиває 456 к.с. та 590 Нм крутного моменту. Шестиступенева механічна коробка передач передає потужність на всі чотири колеса. Двигун встановлений за передньою віссю, а система повного приводу використовує розподіл крутного моменту 38:62. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,3 секунди, а максимальна швидкість становить 300 км/год. Всередині чотиримісного салону більшість поверхонь оздоблені високоякісною чорною шкірою з рифленими металевими вставками на дверях та панелі приладів, а по центру другого ряду розташований невеликий телевізор. Аукціонний будинок RM Sotheby's виставить його на продаж у Монако наприкінці квітня. Автомобіль постачатиметься з виготовленими на замовлення валізами та парасолькою, виконаною в стилі скульптури слона Рембрандта Бугатті.
  • Roush представив екстремальний пікап Nitemare
    Тюнінг 07 квітня 2026 16:00
    Roush представив екстремальний пікап Nitemare
    Відоме американське тюнінг-ательє Roush Performance підготувало оригінальну версію популярного пікапа Ford F 150, що отримав назву Nitemare. Автомобіль отримав потужний мотор та занижену підвіску.Компанія Roush Performance, яка цього року відзначає своє 50-річчя, усі ці роки спеціалізується на доопрацюванні продукції із «Блакитним овалом». Чергове дітище команди під керівництвом Джека Рауша - брутальний повнопривідний пікап Roush Nitemare, створений на базі пікапа, що найбільше продається у світі. Від свого заводського родича новинка відрізняється чорним кольором кузова, чорними бамперами та облицюванням радіатора, фірмовим декором, радіаторними решітками, що підсвічуються, з логотипом Roush, емблемами «Nitemare», а також зображенням американського прапора на дверях і картатого прапора на боковинах. Крім того, автомобіль отримав новий капот із додатковими вентиляційними отворами, нову вихлопну систему зі здвоєними чорними патрубками, виведеними під праве заднє крило, модернізовану гальмівну систему з перфорованими дисками. Доповнюють образ 22-дюймові глянсово-чорні диски, взуті у всесезонну гуму General Tire G-MAX AS07 розмірністю 305/40R22. Крім того, пікап оснащений заниженою підвіскою, що включає високоефективні койловери, нові поворотні кулаки, амортизатори двотрубні, пружини з прогресивною жорсткістю і модернізований стабілізатор поперечної стійкості. Завдяки цим змінам пікап передня частина занижена на 76 мм, а задня – 127 мм, що надає машині динамічнішого та агресивнішого вигляду. Початкова версія Roush Nitemare оснащується 400-сильним «фордівським» мотором 5.0 V8. Як опція його можна оснастити механічним компресором, що дозволить підняти потужність до 526 кВт/715 к.с., а також збільшити крутний момент з 556 до 860 Нм. У салоні Roush Nitemare можна виявити сидіння з комбінованою обробкою зі шкіри та замші, декоративною вишивкою на спинках та контрастними червоними вставками, килимове покриття, вишиті килимки та кермо зі шкіряною обробкою та червоною карбоновою вставкою, алюмінієвими педалями. Пакет доробок додасть до вартості пікапа $22999, а за встановлення нагнітача доведеться заплатити ще $8900. Покупці можуть вибирати між 2-дверною версією XL та 4-дверною XLT. https://youtu.be/RlpbuJbiiqw
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз