В американському штаті Огайо виставили на продаж раритетний Ford Mustang у зарядженій версії 428 Cobra Jet. Автомобіль 1968 виглядає як новий і за свою історію проїхав всього 27 000 миль (43 500 км).
Дводверний спорткар усі ці 55 років перебував у руках одного власника, який дуже дбайливо ставився до нього. Він зберігав авто у сухому опалювальному гаражі і регулярно проводив техогляд. Саме тому автомобіль знаходиться в ідеальному майже заводському стані.
Спорткар пофарбований у відтінок Lime Gold, який доповнюють чорні смуги. У салоні Mustang встановлені ковшеподібні сидіння, оброблені шкірою чорного кольору. Під капотом встановлений 7,0-літровий двигун V8 потужністю 335 к.с., який пов'язаний з триступінчастою автоматичною коробкою передач. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 5,4 секунди.
Власник стверджує, що Ford Mustang 428 Cobra Jet знаходиться у повністю оригінальному стані і не був у ремонті жодного разу. За автомобіль чоловік має намір виручити щонайменше 92 000 доларів. Така висока ціна пояснюється тим, що тираж моделі складав всього 2817 одиниць, з яких 564 – у кузові купе. До наших днів у такому ідеальному стані збереглися лише одиниці моделі, тому вони цінуються серед колекціонерів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
