Этот украинский автомобиль, сфотографированный на столичных улицах в январе 2019 года, впервые презентовали широкой публике 16 лет назад - на Киевском автосалоне SIA 2003. Как видно из индекса – Иж-2717-96 в основу его положен грузовой ижевский «пирожок» Иж-2717 . Однако в данном случае машину существенно видоизменили украинские специалисты, переделав его в грузопассажирскую.
Особенностью Иж-2717-96 является стеклопластиковая надстройка с двустворчатой распашной дверью сзади, изготовленная заводом «Аверс» из Симферополя.
Здесь можно было разместить или 700 кг груза или пять человек на комфортабельных откидных сиденьях. Трое пассажиров размещались спиной к движению, у стенки водительской кабины, четвертый сидел к ним визави, справа, а пятый – спиной к левому борту.
На киевских дорогах был заснят Иж-2717-96 с частичным остеклением надстройки, хотя на выставке SIA 2003 был представлен полностью остекленный вариант, включая двустворчатую распашную заднюю дверь. Однако массовым автомобиль не стал.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тест-драйв Иж-27175-030
Интересно, что в 2002 году на Луцком автозаводе разработали грузопассажирский вариант Иж-2717, получивший индекс 2117-90. Эта машина оснащалась металлической кузовной надстройкой с одинарной распашной дверью. Внутри спартанского салона были четыре сиденья, которые откидывались к бортам, однако пассажиры сидели лицом к движению. Снаружи ,в отличие от симферопольского аналога, отсутствовал обтекатель на кабине водителя. Луцкий стальной фургончик, в отличие от своего пластмассового собрата, разошелся намного большим тиражом.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
