Європейський комітет з оцінки безпеки автомобілів Euro NCAP підбив підсумки 2025 року та назвав найбезпечніші моделі, спираючись на проведені краш-тести. Кращим і переможцем у категорії «Small Family Car» став Mercedes-Benz CLA, обійшовши Tesla Model 3 та Model Y.
Відзначається, що Mercedes-Benz CLA не просто отримав «п'ять зірок» від фахівців Euro NCAP, а показав найвищий загальний бал серед усіх новинок, які побували на краш-тестах. Захист пасажирів оцінили у 94%, а дітей – у 89%. За безпеку пішоходів та велосипедистів електрокар отримав 93%, а технології безпеки оцінили у 85%. Також фахівці Euro NCAP високо відмітили активний капот CLA та інтелектуальну систему гальмування. У підсумку середній бал електрокара став вищим, що і принесло йому перемогу.
Найкращою в категорії «Великий сімейний автомобіль» стала Tesla Model 3. Фахівці Euro NCAP відзначили захист дітей. В категорії «Компактний кросовер» першість у Tesla Model Y, яка чудово себе показала в категоріях Child Occupant та Safety Assist. А в категорії «Повнорозмірний кросовер» перемогу здобув Smart #5, який продемонстрував високий рівень систем допомоги водієві.
Кращим серед бізнес-седанів і кросоверів визнаний Polestar 3. Фахівці Euro NCAP відзначили міцну конструкцію кузова і надійність систем допомоги водієві. Серед компактних моделей першість у електричного MINI Cooper E. Таким чином в 2025 році більшу частину рейтингу безпеки зайняли електромобілі, потіснивши авто з ДВС. Генеральний секретар Euro NCAP Михиэль ван Ратінген зазначив, що боротьба за лідерство була дуже щільною, наприклад, Tesla відстала від Mercedes зовсім небагато, а нові учасники ринку буквально впритул підійшли до старожилів, посиливши конкуренцію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
