Комерційний успіх Нового PEUGEOT 3008 підтверджує перше ринкове досягненні – вже понад 100 000 замовлень! Причому на повністю 100% електричну версію PEUGEOT Е-3008 припадає 22% загальних продажів моделі. Цей результат вже незабаром може бути додатково покращено, адже в 2025 році дебютує кросовер PEUGEOT E-3008 Dual Motor AWD з повним приводом та великим акумулятором. Він стане ідеальним доповненням до вже існуючих варіантів PEUGEOT E-3008:
- PEUGEOT E-3008 Electric - передній привод, один електромотор потужністю 210 к.с., акумулятор ємністю 73 кіловат-години, запас ходу до 529 км за змішаним циклом WLTP
- PEUGEOT E-3008 Long Range - передній привод, один електромотор потужністю 230 к.с., акумулятор ємністю 96,9 кіловат-годин, запас ходу до 701 км за змішаним циклом WLTP).
Таким чином, Новий PEUGEOT E-3008 забезпечить максимально широкий вибір для покупців та максимальні показники запасу ходу в класі.
Завдяки дуже широкому асортименту різноманітних версій – звичайний гібрид (Hybrid), гібрид з можливістю підзарядки (Plug-In Hybrid), повністю 100% електромобіль (EV) – Новий PEUGEOT 3008 готовий задовольнити запити максимально широкої аудиторії клієнтів та продовжити свою успішну кар’єру в Європі й загалом в усьому світі.
На цьому тижні в Україні були розкриті ціни на найбільш очікувану новинку 2025 року в Україні. Перші автомобілі незабаром прибудуть до дилерів і буде змога особисто познайомитися з новинкою. Модель PEUGEOT 3008 користується неабиякою популярністю в нашій країні, усе завдяки надійним двигунам, передовим технологіям, численним системам безпека та, звісно, стильному дизайну. І тепер українці готуються зустріти абсолютно нове покоління флагманського кросоверу PEUGEOT. Тому не зволікайте за звертайтесь до найближчого дилерського центру.
З ринковим запуском Нового PEUGEOT 3008 французька досконалість наново захоплює клієнтів по всій Європі. Адже кросовер PEUGEOT 3008, що виготовляється на історично-відомому заводі Бренду PEUGEOT у французькому місті Сошо, з кожним місяцем підтверджує свій комерційний успіх та демонструє гарні продажі. Усе завдяки унікальному дизайну у стилі «фастбек», вражаючому салону Panoramic i-Cockpit® з панорамним дисплеєм, еталонним технічним характеристикам та широкій пропозиції різноманітних силових агрегатів.
Символічну відмітку в 100 000 замовлень Новий PEUGEOT 3008 подолав лише через шість місяців після свого загальноєвропейського дебюту. Сьогодні ключовими ринками продажів для Нового PEUGEOT 3008 виступають Франція (35 000 одиниць), Великобританія (25 000 одиниць), а також Німеччина (9 000 одиниць).
У загальній гаммі Нового PEUGEOT 3008 на його повністю 100% електричну версію PEUGEOT Е-3008 припадає 22% продажів, що чудово відображає прагнення Бренду PEUGEOT підтримати своїх клієнтів в їхньому переході на електропривод. Варто зазначити, що загальний показник у 22% вже перевищує середній показник у цьому класі. Причому на деяких ринках результати навіть краще – наприклад, 37% у Нідерландах, 34% у Бельгії та 31% у Великобританії.
Ще одним помітним ринковим досягненням за перші місяці продажів Нового PEUGEOT 3008 є високий попит на максимальну комплектацію GT: в середньому на неї припадає 60% замовлень й буває навіть більше – наприклад, аж до 85% на ринку Сполученого Королівства Великобританії. Такі результати чудово підтверджують вдалу реалізацію стратегії руху Бренду PEUGEOT вгору по ринку.
Ми впевнені, Новий PEUGEOT 3008 вартий такої уваги, адже він максимально задовольняє потреби всіх клієнтів, даруючи неймовірний комфорт та вражаючи своєю технологічністю. Переконайтесь в цьому і ви, звертайтесь до дилерських центрів PEUGEOT в Україні.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
