Найочікуваніша новинка року: Toyota презентувала новий Land Cruiser Prado

02 серпня 2023, 10:14
Найочікуваніша новинка року: Toyota презентувала новий Land Cruiser Prado

Після низки тизерів, рекламних кампаній і шпигунських знімків Toyota представила новий Land Cruiser Prado. Автомобіль пропонуватимуть у Європі, Азії, Африці та Північній Америці.

Позашляховик кардинально змінився зовні. Він став візуально більшим і грубішим. Різкі рубані грані кузова ідеально поєднуються з масивними бамперами та виразною решіткою радіатора. Також можна відзначити широкі колісні арки та вигнуту лінію скла. Модель запропонують у двох версіях – базовій 1958 та топовій First Edition. Перша комплектується круглими класичними фарами, а друга – прямокутними.

На кормі Land Cruiser два великі прямокутні ліхтарі та монолітні двері. Запасне колесо кріпиться знизу за бампером. Їздить позашляховик на 18-дюймових колісних дисках. Якщо говорити про розміри, то завдовжки він досягає 4920 мм при колісній базі 2950 мм. Ширина та висота авто становлять 2139 й 1859 мм відповідно.

Кардинально переглянули не лише екстер'єр культового позашляховика, а і його інтер'єр. У оснащення включили цифрову панель приладів і мультимедійну систему з 8-дюймовим тачскрином (у топовій версії він 12,3-дюймовий). Також є адаптивний круїз-контроль, проекційний екран, камери кругового огляду, клімат-контроль та аудіосистема JBL із 14 динаміками.

Land Cruiser Prado 2024 отримав розширений пакет систем допомоги водію та асистентів безпеки. В обробці використані натуральна шкіра та текстиль. Автомобіль запропонують у п'яти та семимісцевій версіях.

Land Cruiser 250 буде доступний з гібридною установкою на основі 2,4-літрового чотирициліндрового турбодвигуна, який доповнений електромотором і видає 326 к.с. потужності. Також запропонують версію з 2,8-літровим дизельним турбодвигуном із віддачею 204 к.с. Обидва варіанти працюють із восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід – повний.

Дорожній просвіт Land Cruiser Prado складає 220 мм. Кути в'їзду та з'їзду – 31° та 22° відповідно. Ще є система допомоги на спуску Downhill Assist Control та режими для різних типів бездоріжжя. Також позашляховик отримав електропідсилювач керма та гальма розміром 432 мм.

У продаж позашляховик надійде наприкінці цього року. Його вартість починається від 55 000 доларів, що можна порівняти з ціною таких конкурентів як Land Rover Defender 110 і Ford Bronco Badlands.

slider_image_187289
slider_image_187290
slider_image_187291
slider_image_187292
slider_image_187293
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз