Skoda реализовывает свою продукцию во многих странах мира. Ее новинки представлены в тысячах дилерских центров и автосалонов. Однако большая часть сооружений стандартна и ничем не выделяется из общего количества аналогичных выставочных залов. Для того, чтобы освежить эту череду однообразия, производитель открыл огромный центр, зал которого может разместить до 40 автомобилей.
Автосалон находится в Дубае (Объединенные Арабские Эмираты). Место выбрано не случайно, ведь именно этот регион показал за последний год колоссальный рост продаж автомобилей Шкода. Помимо этого центра в ОАЕ есть еще три, которые расположены в городах Абу-Даби и Аль-Айне. Площадь нового демонстрационного зала достигает 1200 квадратных метров. Он выполнен в современной стилистике и насыщен различными цифровыми технологиями, которые используют для индивидуального подхода к каждому клиенту, а также оказания оптимальных консультационных услуг.
По данным руководства компании, рынок в Эмиратах очень перспективный. Только за 2020 год продажи подскочили на 35%. И это при том, что здесь были представлены не все модели Skoda. Наибольшим спросом пользовались Scala и Kamiq. С 2021 года доступны Karoq, Kodiaq, Superb и новая Octavia, сообщает Auto.cz.
Как утверждает глава бренда, чешские автомобили в скором времени будут знать во всех, даже самых маленьких, странах.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
