Skoda Octavia в високопродуктивній версії RS підготували для роботи у поліції. Крім особливої лівреї автомобіль отримав цілий перелік спецобладнання.
Як повідомили на сайті чеської марки, така Octavia RS стане на службу поліції Великобританії. Для реалізації цього проекту фахівці Skoda взяли модель четвертого покоління. Причому пропонуватися поліцейські авто будуть в двох кузовах – хетчбек і універсал. Їх оснастили проблисковими маячками та сиреною, гучномовцем і радіозв'язком, та іншим необхідним поліцейським спецобладнанням.
Забарвлять кузов автомобілів в кольори поліції Великобританії. А ось змін під капотом не відбулось. Поліцейська Skoda Octavia RS оснащується 2,0-літровим бензиновим турбодвигуном потужністю 265 к. с. та 370 Нм крутного моменту. Такий мотор дозволяє машині розганятися з місця до «сотні» за 6,4 секунди і розвинути максимальну швидкість до 250 км/ч.
Варто відзначити, що це не перший досвід Skoda по підготовці автомобілів для поліції та інших спецслужб. У чеської компанії є навіть спеціальна сторінка на офіційному сайті, присвячена спеціалізованим транспортним засобам. Раніше в поліцейські машини перетворювали суперміні Fabia, седан Rapid, компактний кросовер Karoq, електричний позашляховик Enyaq та флагманський Superb.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
