Начало нового года ознаменовалось в автомобильном мире громкой новостью: в одном из болгарских городов на заброшенном складе была найдена партия новеньких BMW E34 в количестве 11 штук. И многие задались вопросом: откуда вообще взялись эти автомобили? И почему так сложилась их судьба? Внятных ответов не было до недавнего времен, но местный клуб БМВ все разузнал.
Как оказалось, все эти BMW 5-Series были куплены болгарским предпринимателем, а не обанкротившейся прокатной конторой или МИДом для иностранных делегаций, как предполагалось. Бизнесмен хотел заработать на машинах, но в какой-то момент все пошло не по плану...
Вообще он приобрел не 11, а целых 186 автомобилей. Все они прибыли из Испании от официального дилера БМВ. Машины удалось "выхватить" со значительной скидкой и планировалось, что в Болгарии на них получится хорошо заработать. Но тут "объявилось" правительство, которое неожиданно ввело дополнительный налог на импорт авто. В итоге, "ешки" взлетели в цене на 20% и стали неинтересны потенциальным покупателям.
Машины расходились слабо, и едва с них можно было получить прибыль. Продать удалось только 175 экземпляров, но только вдумайтесь: последний из них ушел только в 2016-м году!
Сейчас автомобили планируют спустить с молотка примерно по 15 000 евро за штуку, но руководитель болгарского клуба БМВ Милен Миланов сомневается, что за них будут давать такие деньги: во-первых, эти E34 ни разу не редкие модели ( модификации 520i и 525i с тиражом 420 и 422 тыс. соответственно), а во-вторых, и хотя они без пробега, их состояние далеко от идеального. Детальный осмотр показал, что у одних машин повреждено кузовное покрытие, у других - начали ржаветь узлы, а у третьих - отсутствуют некоторые комплектующие (видимо, их использовали в качестве доноров).
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
