Ринок нових легкових автомобілів в Україні кілька місяців поспіль демонстрував позитивну динаміку, але червень виявився не таким успішним і показав падіння попиту. Але не у всіх регіонах ситуація однакова. Є області, в яких легковики продавались найактивніше.
За даними «Укравтопрому», у червні найбільшими регіональними ринками нових легкових автомобілів були: Київська, Дніпропетровська, Львівська та Одеська області, а також Київ. На них припало 63% від усіх червневих продажів у цьому сегменті. Бестселером на столичному ринку був Renault Duster. А ось лідером ринку Київщини, Дніпропетровщини, Львівщини та Одещини був Toyota RAV-4.
За місяць у вказаних областях придбали таку кількість «легковиків»:
- у Києві – 1881 автомобілів (на 7% менше, ніж торік);
- у Київській області – 466 автомобілів (-8%);
- у Дніпропетровській області – 377 автомобілів (-15%);
- у Львівській області – 279 автомобілів (-6%);
- на Одещині – 261 автомобіль (-13%).
Статті по темі
-
Подія 21 липня 2026 21:00На яких автобусах зустрічали чемпіонів світу з футболу 2026 (ВІДЕО) -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
