Jeep припинить продаж кросовера Renegade у більшій частині Північної Америки після 2023 року. Його місце займе дорожчий Jeep Compass. При цьому Stellantis продовжить пропонувати Renegade у Мексиці, Європі та на деяких інших ринках.
Серійне виробництво малолітражного кросовера Jeep Renegade почалося в 2014 році. У 2016 році продажі моделі перевищили 106 000 одиниць. Але повторити цей результат у наступні роки кросоверу не вдалося. Із року в рік продажі моделі лише знижувалися. У 2018 році компанія реалізувала 97 062 кросовери, а в 2022 лише 27 549 одиниць. За перші десять місяців 2023 року продажі Jeep Renegade впали на 35% й, за розрахунками компанії, в США до кінця року складуть близько 21 000 одиниць.
Jeep Renegade побудований на одній платформі з Fiat 500X. Презентація моделі відбулася у березні 2014 року на автосалоні у Женеві. На конвеєр кросовер поставили у серпні того ж року. Також у 2014 році Renegade пройшов випробування Euro NCAP й отримав максимальні п'ять зірок за безпеку, а через п'ять років — лише три.
Після відходу Renegade найдешевшою моделлю бренду стане Jeep Compass Sport 2024 року зі стартовим цінником 29 995 доларів, включаючи 1595 доларів за доставку. Він оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим турбомотором (200 к.с., 300 Нм) та 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Для порівняння, Jeep Renegade з 1,3-літровим турбомотором коштує від 29 455 доларів.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
