Супер грузовики: кто сильнее на планете (видео)

17 березня 2017, 23:15
Супер грузовики: кто сильнее на планете (видео)

Определяя самые сильные супер грузовики, мы остановились на тягачах, работающих в составе автопоездов. Кто же из них может везти наибольшее количество тонн. На первом месте находится балластный тягач Tractomas, изготовленный французским производителем Nicolas.

Эта немаленькая машина длиной 11 м, шириной 3,5 м и высотой 4,7 м имеет колесную формулу 10х10 оснащается турбодизельным двигателем мощностью 950 л. с. Он может работать в составе автопоезда полной массой до 900 т. На ролике показано как несколько таких машин перевозятся огромный трансформатор.

https://www.youtube.com/watch?v=wmoVYIQyZKg

На втором месте среди колесных «тяжелоатлетов» - трехосный (6х6) тягач Haulmax 3900 от американского производителя Elphinstone. Махина имеет длину 13 и ширину 3,4 м, поэтому также не предназначена для дорог общего пользования. В отличие от Nicolas, рассчитанного преимущественно для асфальтовых дорог, удел Haulmax 3900 – это карьеры. Неслучайно тягач оснащен громадными колесами размерностью 21.00R35 и не менее внушительным дорожным просветом в 640 мм.

В движение машину приводит 12-цилиндровыйтурбодизель Caterpillar C24 ACERT мощностью 740 л. с. Коробка – 7-ступенчатый «автомат» Allison. Haulmax 3900 может работать в составе автопоезда полной массой до 230 т. Сам тягач тоже весит немало – порядка 40 т. Из особенностей его конструкции – гидропневматическая подвеска колес.

https://www.youtube.com/watch?v=CU81o0xBF5E

Еще один американский тяжеловоз Oshkosh M1090 предназначен исключительно для военных целей. Машина выпускается с 1992 года и за эти годы не утратила своей актуальности. Имея колесную формулу 8х8, управляемые передний и задний мосты, она комплектуется двигателями Сaterpillar или Detroit Diesel мощностью 700 или 500 л. с. соответственно. Тягач может работать с автопоездом полной массой до 108 т.

Максимальная скорость передвижения – 80 км/ч. Машина оснащается топливным баком на 945 л и имеет запас хода в 724 км. Таким образом, на километр пробега уходит более литра солярки. Данный тягач имеет ширину 2,59 м, т. е. практически укладывается в стандарты для эксплуатации по дорогам общего пользования.

https://www.youtube.com/watch?v=M-JDUzH2n-4

Совсем недавно компания Volvo Trucks установила рекорд среди большей «семерки» производителей магистральных тягачей. Ее новейшая модель Volvo FH 16 с двигателем мощностью 750 л. с. смогла не только проехать в сцепке с двадцатью (!) полуприцепами, полная масса автопоезда составила 750 тонн.

https://www.youtube.com/watch?v=5UUz1zTZFfU

Читати наступну статтю
Статті по темі
  •  Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»
    Ретро 06 червня 2026 13:00
    Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»
    Цього дня, 6 червня 1973 року у Польщі було вироблено найперший автомобіль Polsky Fiat 126р. Його зібрали на новому заводі FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на півдні країни, в місті Бєльські Бяла. А трохи пізніше, 22 липня цього ж року відбулося офіційне відкриття підприємства. Через два роки, у вересні 1975 року ці машини почали випускати і на заводі Тихи, за 20 км від Катовіце. Спершу машини були майже ідентичні базовому італійському зразку Fiat 126, однак, шасі було вищим, змінилася решітка на задній панелі, а підфарники стали помаранчевими замість білих. Протягом 80-х рр. машину модернізували. Вона отримала поліпшені гальма, нові колеса. А в 1984 році їй здійснили фейсліфтинг: з'явилися пластикові бампери і нова приладова панель. Ці машини позначалися як Fiat 126pFL. У 1987 році машину почали пропонувати з 3-дверним кузовом типу хетчбек – до цього він був 2-дверним, з відкидною кришкою моторного відсіку ззаду. Цікаво, що автомобіль за невеликі габарити отримав прізвисько Maluch («Малюк»). А з 1987 року воно стало офіційною назвою машини. У травні 1993 року було випущено 3-мільйонний автомобіль Polsky Fiat 126p, а 22 вересня 2000 року виробництво було припинено. Загалом, за 27 років у ПНР виготовили 3 млн 318 тис. 674 такі машини.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз