На майданчику Carhuna виставлено на продаж рідкісний Porsche Carrera GTZ з неймовірно цікавою історією. Цей спорткар спочатку був одним із 626 випущених виробником, а потім став представником лінійки із шести екземплярів.
Випущений у 2005 році Carrera GTZ за свою історію змінив двох власників. Перший власник зробив необачний крок і перефарбував його у сланцево-сірий колір. Однак нинішній власник не просто виправив ситуацію, а зробив автомобіль унікальним.
Прагнучи виділити свій Carrera GT, він передав його до рук фахівців компанії Zagato. Модернізація моделі зайняла майже шість місяців, але це того варте. Спорткару переробили кузов та салон, встановили ексклюзивні колеса та підібрали унікальний відтінок.
Усього за цією схемою доопрацювали шість машин. Представлений спорткар отримав четвертий номер. Його відмінність полягає в салоні, виконаному на замовлення. Його повністю оздобили шкірою, включаючи передню панель, дверні карти та центральний тунель. Скільки коштували власнику внутрішні зміни не називається, а ось за модернізацію кузова він заплатив 400 000 євро. Торги стартують за три дні, 14 липня.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
