За американською компанією закріпилася неоднозначна репутація. Адже крім того, що Tesla вважається найбільш технологічним і інноваційним автовиробником у світі, вона постійно потрапляє в неприємні ситуації, чимало з яких стосуються якості її електромобілів. Попри це кількість клієнтів марки зростає з кожним днем, і більшість з них все ж задоволені електрокарами.
Про це свідчать і результати дослідження, яке провело американське видання Consumer Reports. Зокрема, було складено рейтинг автомобільних марок, якими найбільше задоволені власники. Для цього опитали 369 000 користувачів, які оцінили свої автомобілі за п'ятьма критеріями. Серед них комфорт, плавність ходу, рівень шуму, місткість багажника, якість електроніки, а також загальне враження від водіння і відповідність ціни та якості. Крім того, вони відповідали, чи придбають ще авто конкретної марки.
Як ви вже зрозуміли, лідером рейтингу стала марка Tesla, набравши 88 балів. Однак тут не все так просто, адже максимальний бал компанія отримала тільки за враження від водіння. Комфорт і електроніку електрокарів користувачі оцінили в 4 бали із 5, простір для зберігання всередині салону – в 3 бали, а в категорії відповідність ціни та якості Тесла ледь набрала один бал. Тож перемога виявилася неоднозначною. Точніше, дещо "однобокою".
Друге і третє місце посідають бренди Lincoln і Ram, які набрали 79 і 76 балів відповідно. До речі, їх співвідношення ціни та якості власники також оцінили не дуже високо. Останнє місце в рейтингу дісталося марці Infiniti. Преміальний бренд набрав мінімальну кількість балів у двох категоріях. Власники відзначили, що машини марки дорогі і не дуже практичні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
