Tesla Model Y потрапила в чергову ДТП: що цього разу

08 вересня 2021, 14:02
Tesla Model Y потрапила в чергову ДТП: що цього разу

Інцидент стався у Флориді і випадково потрапив на відео, які троє хлопців вирішили записати, імовірно, для YouTube-каналу. Електричний кросовер Tesla Model Y мав стати "зіркою" ролика. Саме це і сталося, щоправда, трохи не так, як планували хлопці.

Сівши за кермо електрокара, один з них вирішив продемонструвати свою майстерність. Гарненько розігнавшись, хлопець наїхав на люк, після чого кросовер підняло над землею, і в цей момент, з огляду на все, водій втратив керування, що призвело до серйозних наслідків. Хлопець вилетів на перехрестя, проїхав через газон, але зупинити Model Y змогла лише скляна стіна складського приміщення. Автомобіль буквально застряг у купі коробок.

Частково те, що сталося потрапило на відео, за винятком самого моменту ДТП. Водій залишився цілим і неушкодженим, чого не скажеш про будівлю і електрокар. На запитання, що ж саме сталося, він відповів, що в якийсь момент кросовер перестав його слухатися і просто відмовився гальмувати.

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=r9H9llECmCM[/embed]

Зараз роликом зацікавилася поліція. Найімовірніше, водія Тесла чекають серйозні штрафи.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз