Найбільшим попитом серед споживачів на глобальному світовому ринку користуються кросовери. Щороку продаються десятки мільйонів таких автомобілів від різних світових виробників. Левова частка продажів на ринку припадає на компактні та середньорозмірні моделі.
Згідно зі статистикою проєкту focus2move, у 2024 році найбільш продаваним кросовером у світі став Tesla Model Y. Річні продажі цієї моделі склали 1,09 млн одиниць, що на 1,2% менше, ніж за підсумками 2023 року. Другу позицію утримує Toyota RAV4 з результатом 1,02 млн одиниць. Продажі зросли на 10,7%. Замикає трійку лідерів Honda CR-V. За рік було продано 738 315 одиниць цієї моделі (+4,2%).
Четверте місце зайняв корейський кросовер Hyundai Tucson з 609 122 проданими одиницями. Що на 2,8% менше, ніж за підсумками 2023 року. За ним йде BYD SONG, яких протягом року було продано 574 351 одиниця (+45,3%). Шостим за популярністю став Volkswagen Tiguan з результатом 543 037 одиниць. За рік продажі цієї моделі зросли на 10,5%.
На дві позиції нижче за показник 2023 року опустився компактний Kia Sportage, показавши результат у 537 947 проданих одиниць. І це попри зростання на 5,3%. Восьмою за популярністю стала Honda HR-V, річні продажі якої зросли на 8,8% до 382 839 одиниць. Замикають першу десятку рейтингу Mercedes GLC і Mazda CX-5, яких за рік було продано 358 320 одиниць (+26,6%) та 338 187 одиниць (-3,6%) відповідно.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
