Toyota Motor встановила абсолютний рекорд з виробництва та продажу автомобілів. В останній місяць літа світові продажі компанії зросли на 9,8%, досягнувши 853 285 одиниць. Як йдеться в офіційному звіті за серпень, на внутрішньому ринку приріст склав близько 46%, у США — 15%. Тоді як Китаї продажі впали приблизно на 7%.
Електричними у серпневих продажах були 11 880 автомобілів. Загалом за вісім місяців 2023 року Totoya реалізувала близько 65 000 електромобілів. Майже всі вони продані за межами Японії.
Рекордним серпень став і за показниками світового виробництва — 798 771 одиниць, що на 4% більше, ніж у серпні 2022 року. Це найкращий результат за всю історію Toyota Motor. Незважаючи на одноденну зупинку всіх японських заводів, внутрішнє виробництво зросло на 22%, компенсувавши падіння світового на 2%.
Але особливо результативним для Toyota серпень був у Індії. Місцеве виробництво компанії зросло одразу на 321%, до 32 000 одиниць. Почасти цьому сприяла співпраця із Suzuki Motor. Як стало відомо днями, Toyota спільно Suzuki побудує ще один, третій автозавод в Індії. Річний обсяг виробництва нового майданчика складе 200 000 одиниць.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
