Китайська компанія Leapmotor незабаром запропонує своїм покупцям стильний мінівен D99. Новинка буде доступна як в електричному варіанті, так і гібридному виконанні. Серед конкурентних переваг новинки – одна із найбільших батарей на ринку.
Лінійка Leapmotor знову розширюється, і цього разу китайський автовиробник виходить на новий рівень зі своїм першим електричним мінівеном. Модель D99 випускатиметься як у повністю електричній, так і в гібридній версіях зі збільшеним запасом ходу, що знаменує собою вихід Leapmotor на сегмент, вже представлений такими моделями, як Xpeng X9, Zeekr 009 та Li Auto Mega.
Представлений на спеціальному заході, присвяченому 10-річчю бренду, D99 має простий, плавний дизайн, схожий на інші моделі Leapmotor. Передня частина включає дуже коротку передню секцію і велике лобове скло, що повинно забезпечити D99 відмінну оглядовість.Серед інших цікавих деталей - висувні дверні ручки, затемнені стійки, які візуально зливаються з бічним склом і футуристична світлодіодна смуга, яка проходить по всій ширині автомобіля.
Створена на платформі 800V версія зі збільшеним запасом ходу оснащена потужним акумуляторним блоком місткістю 80,3 кВт-год, найбільшим серед усіх гібридів, представлених на ринку. За даними Leapmotor, D99 EREV, як очікується, забезпечить запас ходу до 500 км на електротязі на одній повній зарядці. Очікується, що як бензогенератор буде залучений 1,5-літровий чотирициліндровий мотор, аналогічний тому, що використовується в Leapmotor C10 REEV.
Що стосується повністю електричного D99, то він переходить на архітектуру 1000 В і оснащений ще більш місткою батареєю на 115 кВт-год від компанії CATL. Заявлений запас ходу складатиме 720 км.
Додаткові подробиці, включаючи ціни в Китаї та потенційну доступність за межами внутрішнього ринку, очікуються у найближчі тижні.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
