На спеціалізованому аукціоні Mecum Kissimmee 2026 у США в середині січня буде запропоновано покупцям унікальний концепткар Chevrolet Corvette Studio Concept Split Window Coupe. Автомобіль створений легендарним дизайнером Пітером Брок за мотивами його проєкту 1957 року.
Концепт-кар Studio Concept був розроблений легендарним дизайнером Пітером Броком та його компанією Brock Racing Enterprises на основі Chevrolet Corvette 1963 року. Вперше рестомод представили на виставці SEMA у 2024 році, а минулого року її презентували на автошоу Muscle Car & Corvette Nationals у Чикаго.
Рестомод був задуманий Броком як «ідеальне» втілення оригінального дизайну Corvette 1963 без виробничих обмежень того часу. Зберігаючи стилістику оригінального Corvette Sting Ray, концепт-кар Брока є зразком функціонального дизайну. Оригінальний кузов був значно перероблений та оновлений. Фірмове розділене заднє скло було збільшено для покращення огляду внаслідок утопленого скла та видалення заводського хромованого оздоблення навколо нього, а задня частина кузова, характерна тільки для 1963 року, була збільшена. Більшість хромованих деталей було видалено або замінено чорним хромом від компанії 5150 Customs. Особливий відтінок Ferrari Azzurro California Blue наголошує на внесених змінах у дизайні моделі.
Інтер’єр Studio Concept оброблений ексклюзивною шкірою Douglas Leathers, а на зміну штатним прийшли зручні крісла Sparco. Водія зустрічають прилади Dakota Digital з підписом Брока, а також рульова колонка Ididit, що регулюється по нахилу. Система кондиціювання Vintage Air забезпечує комфорт у будь-яку пору року, а бічні дзеркала Brock Racing Enterprises покращують оглядовість.
Значно більшу потужність і продуктивність, ніж в оригінального Sting Ray 1963 року, забезпечує двигун GM 6.2L/725 HP LT4 V-8 з наддувом, оснащений кутими внутрішніми компонентами, головками блоку циліндрів Mast Motorsports Black Label, розподільним валом BTR і виготовленою на замовлення кришкою. Передача потужності здійснюється через 5-ступеневу механічну коробку передач Tremec TKX від Hanlon Motorsports.
Також у конструкції рестомода використані компоненти переднього приводу від CVF, система керування двигуном GM Performance, радіатор DeWitts, паливна система Tanks Inc. та полегшений акумулятор Braille. Керованість є якісним стрибком в порівнянні з оригінальним Sting Ray завдяки виготовленому на замовлення шасі Art Morrison з койловерами Ridetech спереду і ззаду, компонентами передньої підвіски від Corvette C7 і незалежної задньої підвіски Art Morrison. Покращену гальмівну динаміку забезпечують дискові гальма Wilwood, розташовані за легкими трискладовими колесами Forgeline з шинами Diamondback Blueline Classic.
