Alpine готує новий електричний кросовер, який на ринку складе конкуренцію Tesla Model Y. Його дебют намічений на 27 травня, а поки виробник опублікував серію офіційних фото новинки.
Кросовер отримає індекс A390 та стане серійною версією концепту Renault Alpine A390_β. Його прототип у щільному камуфляжі сфотографували під час тестів на трасі технологічного центру Michelin Ladoux. Alpine A390 виглядає майже ідентично концепту та по своїх габаритах схожий на Ford Escape. У довжину електромобіль буде досягати 4610 мм, а його ширина та висота складуть 1880 і 1530 мм відповідно.
У компанії відзначили, що їздить электрокроссовер на 20- та 21-дюймових колісних дисках. Шини для них розробили Alpine спільно з Michelin. У A390 буде п'ять режимів руху, включаючи новий Track Mode, який налаштовує електронний контроль стійкості для більш енергійного водіння. Також новинка отримає унікальні звукові сигнатури, один з яких повторює шум паливного двигуна A110.
Відомо, що побудують новий Alpine A390 на платформі Renault AmpR Medium, яка лежить в основі Nissan Aryia. Кросовер оснастять трьома електромоторами з сумарною віддачею в 600 к. с. Презентують авто на спеціальному заході у Франції.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
