Україна та Латвія ведуть перемовини про взаємне визнання посвідчень водія. Після підписання угоди Латвія стане п'ятою країною, де обміняти українські права можна буде без складання теоретичного та практичного іспитів. Спрощена процедура діятиме і для латвійців, які мешкають в Україні. Раніше подібні угоди уклали з Італією, Іспанією, Туреччиною та Об'єднаними Арабськими Еміратами.
Як повідомили у Головному сервісному центрі МВС, на нещодавній онлайн-зустрічі представники сторін обговорили порядок отримання посвідчень водіїв в обох країнах та шляхи обміну інформацією про дійсність водійських прав. Попереду ще низка консультацій, спрямованих на підготовку проєкту угоди, але перші кроки вже зроблено.
Наразі українці, які проживають на території Латвії понад рік, для отримання латвійського посвідчення водія складають теоретичний та практичний іспити. Ці вимоги не поширюються на тих, хто набув статусу тимчасового захисту. Вони можуть користуватися українськими правами протягом усього терміну перебування в Латвії.
Також у ГСЦ МВС нагадали, що найближчим часом набуде чинності угода про взаємне визнання посвідчень водія, підписана з Літовською Республікою у травні цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
