Згідно з українським законодавством усі автомобілі, які пересуваються дорогами країни, повинні бути застраховані. У разі відсутності поліса ОСАЦВ водієві загрожує штраф. Якщо раніше цей поліс можна було оформити тільки в паперовому варіанті, то тепер це можна зробити і онлайн.
Щороку кількість автомобілістів, які оформляють цю послугу онлайн збільшується. Так, за перші шість місяців цього року кількість оформлених електронних договорів ОСЦПВ досягла 1,3 млн штук, що на 22,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Сума премій за такими договорами зросла в 2,9 раза і становить 1,12 млрд гривень.
Якщо порівнювати другий квартал цього року з першим, то число е-полісів збільшилося на 42% до 780 тисяч штук. Якщо ж подивитися на статистику за весь період, починаючи з лютого 2018 року, то кількість таких полісів досягла 2,7 млн штук, а сума премій за ними становить 2,2 млрд гривень.
Лідерами за кількістю ув'язнених е-полісів ОСАЦВ стали:
- Княжа — 172,1 тисячі договорів, 112,5 млн гривень страхових платежів;
- ПЗУ Україна —119,6 тисяч договорів, 115,7 млн гривень страхових платежів;
- Ю. Єс.Ай — 103,4 тисячі договорів, 8,2 млн гривень страхових платежів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
