У Європі активно борються з любителями антирадарів

21 листопада 2018, 20:30
У Європі активно борються з любителями антирадарів

Не всі українці знають, що в багатьох країнах Європи заборонено застосовувати антирадари, що попереджають про фіксацію порушень ПДР.

Їх використання під час їзди вважається грубим порушенням, і карається не лише великим штрафом, а й штрафними балами. антирадары

Але люди залишаються людьми і, якщо можуть порушити закон, завжди спробують це зробити. Винятком не стала і заборона антирадарів, яку заповзятливі винахідники з Німеччини спробували обійти за допомогою сучасних технологій.

Вони сподівалися, що німецька поліція не зможе назвати звичайні смартфони антирадарами. І створили для них мобільний додаток з функцією відстеження систем вимірювання швидкості. Це програмне забезпечення, встановлене на телефон, показувало на карті місця стаціонарних камер фото- і відеофіксації, а також поліцейських патрулів з мобільними вимірювачами швидкості.

антирадары - мобильное приложение

Про останні, до речі, водії повідомляли один одному самі, вносячи в додаток інформацію, де зараз стоять патрулі. Таким чином водіїв про камери і «радари» попереджав смартфон. І при цьому всі були впевнені, що такі дії не суперечать закону.

Але розробники цього додатка помилилися. Вони не врахували той факт, що німецькі закони прописані мудро. Що стосується використання антирадарів, там чітко вказано, що в Німеччині «Водвям моторизованих транспортних засобів заборонено застосовувати будь-які технічні пристрої, здатні попереджати про системи контролю руху» (§ 23 абз. 1b StVO, StVO - це німецький Перелік правил дорожнього руху).

І, як ви розумієте, під це визначення закону з успіхом потрапляє і смартфон.

в Европе антирадары запрещены

Як тільки німецькі патрульні стали «ловити» водіїв, у яких на тримачі був телефон із запущеним антирадарним додатком, вони зрозуміли, що їх намагаються ошукати. І з перших же інцидентів почали штрафувати порушників на 75 євро.

Покарані водії спробували оскаржити такі дії поліції в суді, але програли. Результатом їхньої боротьби стало не послаблення, а посилення правил.

Верховний суд Німеччини сказав, що використання мобільних додатків щодо попередження водіїв про системи контролю руху, підпадає під дію § 23 абз. 1b німецьких ПДР. А значить, карається також, як і використання спеціалізованих антирадарів.

Більше того, суд визнав незаконним використання на території Німеччини будь-якого програмного забезпечення, що допомагає автомобілістам уникати штрафів. А також дав право поліції на їх розсуд вилучати будь-які пристрої, що використовують такі додатки.

Так що, якщо ви вирушаєте в подорож Європою, не випробовуйте долю. Не намагайтеся використовувати антирадари або гаджети, що імітують їхню роботу. Співробітники поліції розцінять це як грубе порушення ПДР. І таке порушення може обернутися не тільки суттєвим штрафом, а й втратою смартфона.

Також пам'ятайте, що в кожній європейській державі свої штрафи за використання антирадарів. Якщо в Німеччині сума покарання тільки 75 євро, то у Швейцарії - 200 євро, в Австрії - 4000 євро, в Чехії доходить до 7300 євро. А такі країни, як Бельгія, Люксембург, Швеція і Сербія, можуть відправити вас до в'язниці на термін від 1 до 6 місяців.

Краще приготуйтеся до подорожі на авто по Європі заздалегідь. Ще вдома подивіться в Інтернеті, де в країнах, які вас цікавлять, встановлені стаціонарні камери фото- і відеофіксації. Таку інформацію можна знайти. І нанесіть місця їх розташування на звичайну паперову карту. В цьому випадку поліція не зможе вас викрити в порушенні закону.

Однак цей захід не вбереже у випадках застосування поліцією мобільних вимірювальних пристроїв. Тому краще ніколи не порушувати правил дорожнього руху - так ви врятуєте свій гаманець від втрат, а організм - від стресу.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз