В Україні у квітні різко зріс попит на послугу перереєстрації автомобілів. Приріст спостерігається як на оформлення за договором купівлі-продажу, так і дарування.
Стрибок попиту на послугу стався після того, як ухвалили новий закон про мобілізацію, який дозволяє вилучати транспортні засоби на користь ЗСУ в українців, які володіють двома та більше авто. У МВС повідомили, що в перший тиждень квітня в СЦ МВС провели 43 578 реєстрацій, у другий – 48 784, а третій – 61 816. Тобто станом на 22 число звітного місяця приріст попиту становив 42%, повідомили у відомстві.
На перереєстрацію за договором купівлі-продажу припало 110 997 операцій, а на договір дарування – 2564. У березні таких операцій було 74 389 та 444 відповідно. У зв'язку з ростом попитом на послугу, в МВС нагадали алгоритм дій з перереєстрації авто.
Під час оформлення договору купівлі-продажу у сервісному центрі МВС необхідно підготувати документи:
- паспорт громадянина України або вид на тимчасове чи постійне проживання;
- реєстраційний номер облікової картки;
- свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
- довіреність на іншу особу (при необхідності).
Щодо договору дарування машини, то його можна оформити як у СЦ МВС, так і у нотаріуса. Потім цей документ додати до спільного пакета для перереєстрації. Вартість послуги складає 755 грн без видачі номерного знака.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
