Суперкар McLaren Artura, який є флагманом англійської марки, оснащується гібридною установкою потужністю 670 к.с. і може розвивати швидкість до 330 км/год. Впоратися з таким гарячим характером авто можуть не всі власники, тому часто потрапляють в аварії.
Один із екземплярів Artura після ДТП виставили на аукціон Coрart. У суперкара сильно пошкоджений кузов, виготовлений із вуглецевого волокна та пофарбований у помаранчевий колір. Зокрема, розбиті передня та задня частини, крила та заднє скло, а також погнуті бічні двері з боку водія.
При цьому десятиспицеві легкосплавні диски Dynamo Forged, виконані в кольорі Dark Stealth, уціліли. Також, незважаючи на великі зовнішні ушкодження, салон суперкара виглядає ідеально. Неясно, в якому стані знаходиться силова установка моделі.
Навіть якщо сам автомобіль не підлягає відновленню (хоча відповідної довідки страхові органи не дали), то деталі та елементи салону, що вціліли, можна продати, виручивши за них досить значну суму. Торги з цього McLaren Artura завершатимуться сьогодні, 22 лютого 2023 року. Максимальна ставка на момент написання статті складала 25 750 доларів. Нагадаємо, роздрібна ціна суперкара близько 300 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
