Досить часто в гаражах та занедбаних будинках знаходять раритетні автомобілі. Найчастіше вони виглядають гнітюче і вимагають серйозної реставрації. Однак трапляються випадки, коли ентузіастам вдається виявити машини, що збереглися у відмінному стані.
Нещодавно в американському штаті Джорджія у занедбаній будівлі пожежної частини було знайдено колекцію класичних автомобілів. В ній налічується 70 одиниць техніки. Усі машини зійшли з конвеєрів у 50-60-х роках минулого сторіччя. Незважаючи на відсутність належного обслуговування та простою довжиною мінімум у 20 років, всі вони знаходяться майже в ідеальному стані. Їх цілком можна назвати «капсулами часу».
Хто зібрав цю колекцію, невідомо. Але вона справді унікальна. Адже в неї входять рідкісні Chrysler 300C, Oldsmobile 88 та Ford Fairlane. Також налічується 13 одиниць Ford Thunderbird різних років випуску, п'ять Lincoln Continental, три Chevrolet Corvette, сім Chevrolet Bel Air, кілька одиниць автомобілів марки Cadillac та десятки інших представників американского автопрому.
Всю цю колекцію найближчим часом буде виставлено на аукціон Mecum. За оцінками експертів, за більшість машин можна виручити щонайменше 100 000 доларів. Куди будуть спрямовані кошти – поки що невідомо.
https://www.youtube.com/watch?v=aw46VvFness&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
