В Украину ввозится огромное количество подержанных автомобилей на иностранной регистрации. Львиная доля, так называемых "евроблях", растамаживается и отправляется к своим законным владельцам. Однако есть случае, когда машины конфискуются и отправляются на штраф-площадку до урегулирования вопроса, а затем выставляются на торги.
Автомобили, которые были конфискованы в связи с попыткой провезти на них контрабанду, попадают на электронные торги ГП "СЕТАМ". Их продают в три сессии. Те машины, которые не нашли нового владельца поступают в распоряжение комиссии, состоящей из представителей фискальной и исполнительной служб. Именно она и решает, кому достанутся эти транспортные средства совершенно бесплатно.
Правда претендовать на бесплатное транспортное средство могут далеко не все желающие. В основном такие автомобили передают больницам, детским домам семейного типа, благотворительным фондам, социальным учреждениям, воинским частям, а также госорганам и учреждениям пенитенциарной системы.
По словам генерального директора площадки "СЕТАМ" Виктора Вишнева, чаще всего конфискованные авто передают военным, находящимся в зоне АТО. Это обосновано тем, что они больше всего нуждаются в транспорте и берут машины в любом состоянии.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
