Міністерство цифрової трансформації поділилося планами щодо покращення якості супутникового інтернету Starlink від американської компанії SpaceX. Він став доступним в Україні 26 лютого, а вже 9 березня прибула друга партія наземних терміналів. Але через відсутність на території країни власної наземної станції Starlink швидкість інтернет-з'єднання не рівномірна.
За даними вимірів американської компанії Ookla, що володіє популярним сервісом аналізу швидкості інтернет-з'єднання Speedtest, у західних регіонах вона вище, ніж у східних. Виправити ситуацію планують після перемоги. Як повідомила прес-служба Мінцифри, відповідних домовленостей зі SpaceX вже досягнуто.
«Після перемоги разом з Ілоном Маском плануємо побудувати власну наземну станцію Starlink, щоб покращити якість супутникового інтернету для всіх українців», - повідомили в міністерстві.
Трохи більш ніж за місяць до України надійшло щонайменше чотири партії обладнання Starlink. Це термінали другого покоління, що забезпечують швидкість приймання близько 150 Мбіт/с. Вони забезпечують швидкісним інтернетом ЗСУ, територіальну оборону, медичні установи, органи місцевого самоврядування та підтримують функціонування критичної інфраструктури. Також Starlink користуються «Укрзалізниця», «ПриватБанк» та «Ланет».
Як розповіла на нещодавній конференції Satellite2022 президент SpaceX Гвінн Шотвелл, в Україну вже відправлено «тисячі» супутникових інтернет-комплексів Starlink. Левову частку з них сплатили приватні особи. Також грошима допомогли Польща та Франція. Очікується, що загалом Україна отримає до 5 тисяч комплексів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
