Вслід за падінням продажів нових легкових автомобілів в Україні скоротилася кількість реєстрацій й уживаних, ввезених з-за кордону. Причому показник вересня став одним із найнижчих у поточному році.
Так, за даними «Укравтопрому», у вересні український автопарк поповнили майже 17 тисяч авто, ввезених з-за кордону. Менше реєстрацій було лише у січні цього року. Порівняно з 2023 роком, показник упав на 19%. Якщо порівнювати з попереднім періодом (серпнем цього року), то продажі скоротяться на 34%. Середній вік уживаних авто, які у звітному періоді перейшли на українські номери, становить 9,2 роки.
Найбільше українські автомобілісти купували вживані машини із бензиновими моторами. На них припало 46% усіх реєстрацій. Другий показник у дизельних авто – 25%, а третій – у електромобілів (19%). Найменш затребуваними у вересні були гібриди та машини з ГБО, на які припало по 5% від кількості продажів у сегменті.
У ТОП-10 найпопулярніших моделей увійшли:
- VOLKSWAGEN Golf - 1018 реєстрацій;
- RENAULT Megane – 793 реєстрації;
- SKODA Octavia – 685 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 483 реєстрації;
- VOLKSWAGEN Passat – 477 реєстрацій;
- NISSAN Leaf – 440 реєстрацій;
- AUDI Q5 – 426 реєстрацій;
- AUDI A4 - 333 реєстрації;
- TESLA Model 3 – 325 реєстрацій;
- NISSAN Rogue - 322 реєстрації.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
