ДП «АВТО Інтернешнл», офіційний дистриб'ютор автомобілів і мототехніки SUZUKI в Україні, оголошує про старт продажів легендарної SUZUKI VITARA 2025 модельного року, яка повертається в Україну у негібридному виконанні з широким вибором комплектацій як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач, а також отримала оновлення інтер’єру та екстер’єру. SUZUKI VITARA – незмінний багаторічний лідер українського автомобільного ринку у класі SUV-B відтепер знову постачатиметься у негібридному виконанні з перевіреним часом, надійним потужним та водночас економічним двигуном BOOSTERJET потужністю у 140 кінських сил. Крім того, суттєво розширився перелік комплектацій, повертається найдоступніша версія GL, та істотно збільшився перелік базового обладнання для кожної комплектації.
Вперше для українського автомобільного ринку, VITARA буде доступна покупцю у виконанні з новою 6-ступеневою механічною коробкою перемикання передач (у т.ч. буде поєднання МКПП з фірмовою повнопривідною трансмісією ALLGRIP), а також з надійною 6-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач класичної конструкції від всесвітньо відомого виробника Aisin. Кросовер (в залежності від комплектації) може бути доповнений унікальною системою повного приводу ALLGRIP – це фірмова система повнопривідної трансмісії від SUZUKI, яка має 4 окремі режими для будь-яких умов керування.
VITARA 2025 отримала стильні та функціональні оновлення інтер’єру та екстер’єру, а також з’явилися нові кольори в палітрі. Оновлення торкнулися і мультимедійної системи, якою комплектується кожна комплектація VITARA 2025. Відтепер це (в залежності від комплектації) або мультимедійно-розважальна система від виробника Clarion з екраном 7’’, або від Pioneer з екраном 9’’. Обидві підтримують повний функціонал Apple CarPlay® та Android Auto™, що дозволяє суттєво розширити їх можливості, використовуючи смартфон.
Ціни на SUZUKI VITARA 2025 стартують від 939 900 грн.
Відтепер в Україні SUZUKI VITARA буде доступна з широким вибором комплектацій як в гібридних так і негібридних версіях, з автоматичною та механічною коробкою передач на повному або передньому приводі. Це дозволить Клієнту обрати авто саме для своїх конкретних потреб та під свої можливості. Оновлення екстер’єру та інтер’єру дозволяють зберегти самоідентичність SUZUKI VITARA, але в той же час пропонують сучасні рішення. Детальніше з авто можна ознайомитись на офіційному сайті suzuki.ua, а також в найближчого офіційного дилера Suzuki.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
