Мы обожаем находки в заброшенных зданиях. И на этот раз речь пойдет об удивительных экспонатах автомобильной промышленности. Долгие годы никто даже не подозревал, что в этом полуразрушенном сооружении хранятся раритетные спорткары, прототипы и деревянные макеты моделей. Обнаружил их ведущий Youtube-канала Lost Adventures.
Бен со своим другом Эраном уже давно присматривались к этой заброшке, расположенной к северо-востоку от Лондона, но им долгое время не удавалось в нее попасть. И вот, они все же проникли внутрь здания, которое принадлежит независимому британскому автопроизводителю Bristol Cars, где наткнулись на настоящие сокровища. Среди груды хлама, в пыли и грязи, было обнаружено 15 уникальных автомобилей.
В числе найденных автомобилей самыми ценными являются прототип Bristol Bullet 2016 года, Bristol Fighter 1982 года, Bristol 409 Bullet Speedster 1964 года, созданный в качестве испытательного образца, такси Beardmore 1957 года и макет URT A1GP Open Wheeled Motorsport. Также блогеры обнаружили Bentley с колесами из глины и дерева, созданный для исследований и разработок, и оригинальные деревянные каркасы Bristol Cars, датируемые периодом 1949-1980 годов.
Руководство компании Bristol Cars, которая обанкротилась в этом году на фоне пандемии коронавируса, назвало эту находку мусором, который ничего не стоит. Однако эксперт из аукционного дома Wyles Hardy & Co, который контролирует продажу всех активов компании, заявил, что данный лот выставлен на аукцион и за него намерены получить около 1 миллиона фунтов стерлингов. Так что этот «мусор» довольно дорого стоит.
https://www.youtube.com/watch?v=IkxfiJJSiik&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
