У Мережі з'явилися фотографії незвичайного автозвалища. Йдеться про кладовище старих машин у Великій Британії, яке чи не повністю складається зі старих Жигулів (Лад).
Як можна побачити на знімках, кілька десятків авто стоять залишеними на пустирі вже досить довго. За роки перебування тут машини покрилися цвіллю і іржею, тому тепер вони згодяться хіба що на металобрухт або, в кращому разі, на запчастини.
Судячи з номерів, автомобілі випущені до 1983 року (такі знаки були в обігу в 1963-1983 рр.). Серед представлених на звалищі моделей - ВАЗ-2101, 2102, 2104 і 2107. При цьому всі машини зі зрозумілих причин правокемові - це експортні версії Лад для британського ринку з лівостороннім рухом.
Незважаючи на те, що цвинтар має непривабливий вигляд і деякою мірою викликає острах, він нагадує музей під відкритим небом, де крім Жигулів є ще й представники інших марок. Як зазначив у своєму Facebook авто фото Джеймс Сміт, власник цього місця (так, воно не безхазяйне!), він піклується про авто в міру можливості і знає історію кожного екземпляра. Точне місцезнаходження сміттєзвалища невідоме - автора фото попросили цього не говорити.
PS: знімки було опубліковано ще в грудні 2018-го, але ЗМІ їх помітили тільки зараз.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
