Наприкінці січня 2024 року на аукціоні Banett-Jackson у Скоттсдейлі продадуть автомобіль Арнольда Шварцнеггера. Йдеться про пікап Mercedes-Benz Unimog U1300 SE 1977 року випуску.
У 2012 році він був відреставрований та модернізований фахівцями німецького ательє Unimog Merex Mertec. Зокрема, на пікап встановили 22,5-дюймові колісні диски із позашляховими шинами Michelin XZL 445/65 діаметром 1,15 метра. Завдяки цьому комплекту автомобіль може легко впоратися з будь-яким бездоріжжям.
Також пакет модернізації включає лебідку з електроприводом, камеру заднього виду, додаткову оптику Hella та пневмопідвіску. Завдяки кастомайзерам у салоні 46-річного автомобіля з'явилася аудіосистема Blaupunkt. Кузов пікапа пофарбований у сріблястий відтінок. Колір інтер'єру — чорний.
Під капотом у кастомного Unimog U1300 SE 6,4-літровий рядний шестициліндровий турбодизель, пов'язаний із п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
2014 року актор продав свій «всюдихід». За два роки автомобіль виставили на продаж на eBay за 351 000 доларів. Скільки Banett-Jackson планує отримати за пікап актора не уточнюється. Інформацію про учасників торгів аукціон надасть на запит.
Новий власник у автомобіля з'явиться з 20 по 28 січня 2024 року. В комплекті власник отримає папку з фотографіями, документацією та сертифікатами.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
