Плановому оновленню піддали популярний Volkswagen ID.3, додавши в його лінійку бюджетну версію. Вона виробляється в Китаї на підприємстві SAIC-VW і коштує 119 900 юанів (близько 16 500 доларів).
Ця версія моделі оснащена новою літій-залізо-фосфатною батареєю від CATL ємністю 53,6 кВтг, яка забезпечує пробіг до 450 км. Зарядити такий акумулятор до 80% можна за 48 хвилин, що значно довше, ніж в інших модифікаціях Volkswagen ID.3. При цьому силова установка залишилася колишньою. Електромотор, встановлений на задній осі, видає 170 к. с. потужності і 310 Нм крутного моменту.
Зовні оновлена версія ID.3 не відрізняється від свого попередника, а ось в салоні є невеликі зміни. В його оснащення включили нову мультимедійну систему з 12,9-дюймовим екраном. Також змінився блок управління клімат-контролем і центральна консоль. У неї вбудовані два підсклянники і слот для бездротової зарядки смартфона.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
