Каждую минуту в мире угоняют десятки автомобилей. Жертвами похитителей часто становятся машины премиум-класса. Однако это не значит, что владельцы бюджетных авто могут расслабиться. Чаще всего машины похищают с парковок возле торговых центров и во дворах жилых домов. Но бывают и более крупные инциденты.
Например, в одном из американских штатов камеры зафиксировали дерзкое ограбление крупного дилерского центра AMC Auto Sales. Судя по опубликованным кадрам, воры проникли на территорию салона и осмотрели все транспортные средства, которые находились на открытой площадке. Вероятно, злоумышленники выбирали нужные машины.
После преступники ворвались в здание центра и принялись искать ключи, которые хранились в небольшом сейфе. Это заняло у грабителей несколько минут. Завладев брелоками, они вернулись к автомобилям и оперативно угнали их. Всего были похищены пять машин на общую сумму 250 000 долларов. В их числе Dodge Challenger, Challenger Scat Pack и Charger R/T, Mercedes-AMG S63 Convertible и Cadillac Escalade.
К слову, это не первое ограбление данного дилерского центра. В предыдущий раз злоумышленникам удалось остаться безнаказанными. Смогут ли задержать преступников в этот раз – покажет время.
https://www.youtube.com/watch?v=iaJ_ckBjnZE
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
