У занедбаному будинку на околиці одного з міст Великобританії знайдено унікальну колекцію ретро-автомобілів. Вона складається із шести машин марок Jaguar, MG, Jensen-Healey, які оцінюють у кілька сотень тисяч доларів.
Судячи з талонів техогляду, ці раритети не виїжджали на дороги з 1978 року. Тобто про них забули майже на 45 років. За цей час машини буквально перетворилися на купу металу. Їхні кузови проіржавіли, покрилися шаром пилу, бруду та плісняви. Найціннішим серед знайдених авто є Jaguar E-Type Series 2.
На одометрі британського раритету зафіксовано пробіг у 31 499 миль (50 693 км). Він відноситься до другої серії моделі та оснащений 4,2-літровим шестициліндровим двигуном потужністю 246 к.с. У відносно хорошому стані такі автомобілі наразі продають по 100 тисяч доларів. Але знайденому екземпляру буде потрібна довга і копітка реставрація, щоб він знову виїхав на дороги.
Також у занедбаному будинку є відносно рідкісні спортивні седани Jaguar Mark 2 та Jaguar XJS, купе MG B GT та спорткар Jensen-Healey. Вони також перебувають у гнітючому стані і не на ходу. Що буде далі із цією колекцією невідомо. Автомобільні ентузіасти припустили, що її можуть виставити на продаж, оскільки її власник нещодавно помер.
https://www.youtube.com/watch?v=zb3TwR_ays8&t=1s
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
