Цього дня 115 років тому вперше з'явилася відома емблема компанії Daimler Motoren Gesellschaft – трипроменева зірка, яка й сьогодні оздоблює всі автомобілі марки Mercedes-Benz.
Ідея трипроменевої зірки як фірмового знака зародилася у «батька автомобіля» Готтліба Даймлера задовго до появи першого зразка його автомобіля. Відомо, що ще 1872 року він зобразив її на поштовій листівці, адресованій своїй дружині. І там він написав, що настане час, коли ця зірка буде символом величезного заводу з виробництва самохідних транспортних засобів.
Чому зірка мала три промені? Справа в тому, що Даймлер дивився на перспективу розвитку механічного транспорту широко. І вже тоді вважав, що його двигуни внутрішнього згоряння будуть використовуватись у всіх трьох стихіях: на суші, на воді та в повітрі.
Спочатку трипроменева зірка була зареєстрована як торгова марка, а вже наступного року її зображення з'явилося на верхніх бачках радіаторів. У 1916 році її уклали в коло, верхня частина якого прикрашали чотири крихітні трипроменеві зірочки, а нижню – великі літери MERCEDES.
1926 року фірма Daimler об'єдналася з фірмою, заснованою іншим «батьком автомобіля» - Карлом Бенцем. Нова компанія отримала назву Daimler-Benz, а її автомобілі – відповідно марку Mercedes-Benz.
Зображення трипроменевої зірки на емблемі автомобілів збереглося. Однак її обрамлення стало іншим. У верхній частині замість зірочок помістили лавровий вінок – мотив, запозичений з емблеми фірми Benz, хоч і сильно перероблений. І, звичайно ж, у нижній частині замість напису Mercedes з'явилася інша – Mercedes-Benz.
Потрібно сказати, що в ті роки були популярні різні декоративні фігурки, які монтувалися на верху радіаторів. Не минула доля й автомобілі Mercedes-Benz. На пробках радіаторів - і легкових моделей, і комерційних машин - красувалася хромована трипроменева зірка, поміщена в тонке кільце.
При цьому на вантажівках та автобусах була ще одна трипроменева зірка: велика хромована, розміщена прямо по центру радіатора. А пізніше, коли з'явилися дизельні вантажівки знизу, до неї додався ще й напис Diesel.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
