Вершина горы

Четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, прошедший во Львовской области, подвел итог годичному противостоянию более чем шестидесяти автоспортсменов, стартовавших в четырех классах.

Набрав за сезон 14 очков, Юрий Кузьминов стал самым успешным дебютантом нынешнего чемпионата.	Еще одна особенность горных гонок: после отказа турбины Александр Решетилов спокойно продолжил выступления на автомобиле своего друга Александра Фельдмана.

Четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, прошедший во Львовской области, подвел итог годичному противостоянию более чем шестидесяти автоспортсменов, стартовавших в четырех классах. Благодаря лояльному регламенту, позволяющему двум пилотам стартовать попеременно на одном и том же автомобиле, горные гонки буквально за год стали одной из самых массовых дисциплин украинского автоспорта. Борьба здесь ведется до последнего: к примеру, лишь в одном классе А2 финальную гонку выиграл автоспортсмен, который стал и чемпионом по итогам года, а именно Павел Гонтовой. В других же классах борьба была жестче и гораздо драматичнее.

Наиболее мощный класс А4 порадовал зрителей яркой борьбой Валерия Разумовского и Вадима Трутнева; и хотя победил в финальном этапе второй, чемпионскую корону по итогам года примерил все-таки первый. Похоже развивались события и в классе А3: победа в гонке досталась старшему Трутневу – Сергею, однако первым по сумме очков оказался все тот же Гонтовой, который большую часть сезона заявлялся для участия в двух классах (еще одна особенность «горного» регламента). Вопрос же о титуле в классе А1 был решен достаточно просто: быстрейшим в гонке оказался Андрей Креденцер, однако это вполне устраивало лидера класса Дмитрия Тананевича, так как для завоевания звания чемпиона ему вполне хватило и второго места.