У київському музеї Другої світової війни в експозиції, присвяченій подіям у зоні АТО на сході країни, нещодавно з'явилися два автомобілі, які активно брали участь у захисті аеропорту Донецька. Перший з них – ВАЗ «Нива» Героя України старшого лейтенанта Івана Зубкова, командира роти вогневої підтримки 90-го десантно-штурмового батальйону 81-го десантно-штурмової бригади ЗСУ. Автомобіль був модернізований і доопрацьований волонтерами і земляками з міста Деражня Хмельницької області. Машині зокрема вкоротили кабіну і оснастили бортовим кузовом збільшеного об'єму.
На цьому автомобілі Іван Зубков брав участь у захисті Донецького аеропорту. Під час одного з боїв, прикриваючи відхід підрозділу, викликав вогонь на себе. Іван Зубков загинув внаслідок підриву бойовиками другого поверху нового термінала.
Із листопада 2014-го до вересня 2015 року бійці бригади використовували автомобіль у зоні бойових дій на сході України. Незабаром побратими Івана доставили авто на батьківщину Героя. За рішенням родини Івана Зубкова автомобіль було передано на збереження в музей.
Другий представлений автомобіль – позашляховик Isuzu Trooper. Придбаний коштом патріотів. Його передав в зону АТО в серпні 2014 року волонтер Олексій Тітов (м. Кіровоград). Машина неабияк зрешечена кулями й осколками внаслідок численних боїв за аеропорт Донецька.
Під час оборони Донецького аеропорту автомобіль був у розпорядженні підгрупи мінування п’ятої роти спецпідрозділу під командуванням старшого лейтенанта Вадима Чернишова, що виконувала завдання з мінування підступів до стратегічного об'єкта, встановлення інженерних загороджень на ділянках можливого прориву противника.
На Isuzu Trooper здійснювали патрулювання периметру Донецького аеропорту розвідники групи спецпризначення під командуванням старшого лейтенанта Євгена Подолянчука.
28 вересня 2014 року під час чергового обстрілу 120-мм мінометна міна розірвалася за кілька десятків метрів від автомобіля. Однак це не завадило командиру – старшому лейтенанту Дмитру Бондаровичу на двох пробитих шинах евакуювати поранених у село Піски, завантажити боєприпаси та воду і повернутися назад в аеропорт.
У ніч з 3 на 4 жовтня 2014 року цей автомобіль евакуював останніх бійців третього окремого полку спецпризначення, які перебували в аеропорту без ротації з квітня, до місця постійної дислокації у Кіровоград.
-
Новинка 05 травня 2026 19:00Volkswagen представив гоночний Golf R для участі у 24 годинах НюрбургрингуСпортивний підрозділ німецької компанії Volkswagen готується до поїздки на знаменитий 24 марафон, який проходить на Нюрбургрингу. Цього року на легендарну трасу вийде унікальний Golf R, присвячений 25-річчю Golf R32.Для штурму «Зеленого пекла» VW об'єднався з командою Max Kruse Racing, яка брала участь у Golf GTI Clubsport 24h на тій же трасі протягом останніх трьох сезонів, а болід отримав назву Golf R 24h. Він побудований на основі дорожнього Golf R нинішнього покоління, але отримав агресивний аеродинамічний обвіс. У комплект увійшли збільшений передній спліттер, вентильований капот, розширені колісні арки, масивне заднє антикрило та відповідний дифузор. Автомобіль має зменшений кліренс та взутий у гоночні «сліки». Але головною відмінністю від спорідненої передньопривідної версії GTI Clubsport 24h є наявність у Golf R 24h повного приводу. За попередніми даними, новинка отримає у своє розпорядження модернізовану версію 2-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом. У попередній версії Golf GTI Clubsport 24h цей двигун розвиває потужність 256 кВт/348 к.с., а як паливо використовується біоетанол E20. -
Новинка 05 травня 2026 18:00Lynk & Co розпочав серійне виробництво електричного седана 10Китайська компанія Lynk & Co, яка входить до складу холдингу Geely, розпочала випуск перспективної новинки – електричного седана під індексом 10. Головною особливістю моделі є рекордно швидка зарядка, що дозволяє заповнити запас енергії батареї від 10% до 70% за 4 хвилини та 22 секунди!Lynk & Co 10 є великим електричним седаном, виконаним у фірмовому стилі бренду: роздільні фари, обтічні обриси кузова, напівприховані дверні ручки, виразні задні крила та датчик LiDAR на даху. Габарити моделі – 5050/1966/1468 мм, колісна база – 3005 мм. Усередині встановлено 15,4-дюймовий екран, проєкційний дисплей та 12,3-дюймова РК-панель приладів. Базова версія оснащена батареєю місткістю 77 кВт-год та електродвигуном потужністю 300 кВт/408 к.с. на задній осі. Запас ходу сягає 701 км (CLTC). Друга версія отримала потужніший електродвигун на 370 кВт/503 к.с. та батарею місткістю 95 кВт-год, що забезпечує запас ходу 816 км. У топовій комплектації використовується аналогічна батарея та два електродвигуни сумарною потужністю 680 кВт/925 к.с. Розгін до 100 км/год займає лише 3,2 с. Завдяки високовольтній системі 900 В, Lynk & Co 10 з батареєю місткістю 95 кВт-год підтримує технологію швидкого заряджання V4. Це дозволяє системі додавати за секунду 2 км запасу ходу, а поповнення від 10 до 70% місткості займає 4,22 хвилини. Продаж Lynk & Co 10 стартує до кінця місяця. Вартість новинки - від 209 900 до 259 900 юанів ($ 30730-38050). Новинка конкуруватиме з нещодавно оновленим седаном Xiaomi SU7 та SAIC Z7. -
Ралі 05 травня 2026 17:30PXN RX - Другий етап Чемпіонату України з цифрового ралі-кросу
