Автономний самоскид Volvo HX1 удостоєний високої нагороди

25 січня 2017, 13:20
Автономний самоскид Volvo HX1 удостоєний високої нагороди

Шведский институт качества Swedish Institute for Quality’s (SIQ) традиционно объявил победителя на звание Качественный продукт года. На этот раз его получил самосвал с автономным управлением Volvo HX1. Интересно, что в 2014 году премия Swedish Institute for Quality’s (SIQ) была присуждена другому продукту концерна Volvo – автоматической коробке передач с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch от компании Volvo Trucks.

https://www.youtube.com/watch?v=69_hBrjSF-o

Свой революционный продукт – электрический самосвал с автономным управлением Volvo HX1 компания Volvo Construction Equipment представила еще в сентябре прошлого года на форуме строительной техники Forum Xploration. Данная разработка представляет новый подход к строительной техники. Так называемый принцип «От слона к муравьям» (elephants to ants) подразумевает использование вместо одного большого транспортного средства, в данном случае самосвала, нескольких машин меньшего размера.

Применение электрического движителя и системы автоматического управления позволяет сделать машину экологически безвредной, экономичной и более безопасной для окружающих. Volvo HX1 стал очередным шагом компании Volvo Construction Equipment к достижению перспективной концепции Triple Zero and 10x. Это нулевая эмиссия, нулевые несчастные случаи, нулевые незапланированные остановки и на порядок лучшая экономичность.

Шведський інститут якості Swedish Institute for Quality's (SIQ) традиційно оголосив переможця на звання Якісний продукт року. Цього разу його отримав самоскид із автономним керуванням Volvo HX1. Цікаво, що у 2014 році премія Swedish Institute for Quality's (SIQ) була присуджена іншому продукту концерну Volvo – автоматичній коробці передач із подвійним зчепленням I-Shift Dual Clutch від Volvo Trucks.

https://www.youtube.com/watch?v=69_hBrjSF-o

Свій революційний продукт – електричний самоскид із автономним керуванням Volvo HX1 компанія Volvo Construction Equipment представила ще у вересні минулого року на форумі будівельної техніки Forum Xploration. Ця розробка представляє новий підхід до будівельної техніки. Так званий принцип «Від слона до мурах» (elephants to ants) передбачає використання замість одного великого транспортного засобу, в цьому випадку самоскида, кількох машин меншого розміру.

Застосування електричного рушія і системи автоматичного керування дає змогу зробити машину екологічно нешкідливою, економічною і безпечнішою для оточуючих. Volvo HX1 став черговим кроком компанії Volvo Construction Equipment до досягнення перспективної концепції Triple Zero and 10x. Це нульова емісія, нульові нещасні випадки, нульові незаплановані зупинки і на порядок краща економічність.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз