В минувшие выходные, 13 – 14 мая на австрийском автодроме Red Bull Ring прошел первый этап Европейского чемпионата по кольцевым гонкам на грузовиках European Truck Race 2017.
По результатам четырех заездов первое место заняла команда Team Hahn – пилот Йохан Хан на тягаче IVECO Stralis оказался быстрее всех. Второе место – у Team Reinert Adventure, пилот Стефан Хальм на грузовике MAN. Третье место – у Buggyra International Racing System, гонщик Адам Лачко на грузовике Freightliner.
Таким образом, турнирная таблица первого этапа European Truck Race 2017 выглядит следующим образом. Зачет пилотов: Хан (51 очко), Хальм (40 очков), Лачко (34 очка). Отметим, что IVECO в нышешнем чемпионате впервые выступает как технический спонсор сразу двух команд. Первая из них – Schwabentruck, которая сотрудничает с IVECO на протяжении последних восьми лет. И вторая - Team Hahn, которая впервые защищает флаг марки.
Напомним, что Йохан Хан стал победителем прошлогоднего чемпионата - European Truck Race 2016. В этом сезоне гонщики Schwabentruck и Team Hahn выступают на новейших реннтраках IVECO Stralis 440 E 56 XP-R. Они оснащены 13-литровым турбодизелем Cursor 13, мощность которого довели до впечатляющих 1150 л. с. Максимальная скорость тягачей по условиям регламента ограничена 160 км/ч.
Второй этап European Truck Race 2017 запланирован на 27 - 28 мая, место проведения - Мисано (Италия).
У минулі вихідні, 13 – 14 травня, на австрійському автодромі Red Bull Ring відбувся перший етап Європейського чемпіонату з кільцевих перегонів на вантажівках European Truck Race 2017.
За результатами чотирьох заїздів перше місце посіла команда Team Hahn – пілот Йохан Ган на тягачі IVECO Stralis виявився найшвидшим. Друге місце – у Team Reinert Adventure, пілот Стефан Гальм з вантажівкою MAN. Третє місце – у Buggyra International Racing System, гонщик Адам Лачко на вантажівці Freightliner.
Таким чином, турнірна таблиця першого етапу European Truck Race 2017 виглядає наступним чином. Залік пілотів: Хан (51 очко), Хальм (40 очок), Лачко (34 очки). Зазначимо, що IVECO в нышешнем чемпіонаті вперше виступає як технічний спонсор відразу двох команд. Перша з них – Schwabentruck, яка співпрацює з IVECO протягом останніх восьми років. І друга - Team Hahn, яка вперше захищає прапор марки.
Нагадаємо, що Йохан Ган став переможцем минулорічного чемпіонату - European Truck Race 2016. У цьому сезоні гонщики Schwabentruck і Team Hahn виступають на новітніх реннтраках IVECO Stralis 440 E 56 XP-R. Вони оснащені 13-літровим турбодизелем Cursor 13, потужність якого довели до вражаючих 1150 л. с. Максимальна швидкість тягачів за умовами регламенту обмежена 160 км/год.
Другий етап European Truck Race 2017 заплановано на 27 - 28 травня, місце проведення - Місано (Італія).
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
