В начале марта в Киеве был сфотографирован интересный на вид междугородный автобус с эмблемой и надписью Skoda.
Как выяснилось, это довольно редкая машина марки Prima TL., произведенная предприятием по ремонту грузовиков и автобусов СSAD Telnice из чешского города Тельнице.
Автобус внешне сильно напоминает угловатые модели хорошо известной чешской марки Karosa. И неслучайно, ведь в данном случае в его основе лежит междугородная модель Karosa 900-й серии, оснащенная турбодизелем марки Skoda LIAZ. Эта машина 1997 года выпуска и приписана к одной из транспортных компаний Запорожья.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Trouillet: редкий автобус на дорогах Украины
Нужно сказать, что компания СSAD Telnice уже давно специализируется на переделке автобусов Karosa. На киевских дорогах еще в 2006 году была заснята машина Prima TL, построенная на базе модели Karosa 700-серии. Этот автобус, как и снятый на днях, отличается оригинальной решеткой радиатора в носовой части.
На початку березня в Києві сфотографували цікавий на вигляд міжміський автобус з емблемою і написом Skoda.
Як з'ясувалося, це доволі рідкісна машина марки Prima TL., вироблена підприємством з ремонту вантажівок і автобусів СSAD Telnice з чеського міста Тельніце.
Автобус зовні сильно нагадує незграбні моделі добре відомої чеської марки Karosa. І невипадково, адже в його основі лежить міжміська модель Karosa 900-ї серії, оснащена турбодизелем марки Skoda LIAZ. Ця машина 1997 року випуску і приписана до однієї з транспортних компаній Запоріжжя.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Trouillet: рідкісний автобус на дорогах України
Варто зазначити, що компанія СSAD Telnice вже давно спеціалізується на переробці автобусів Karosa. На київських дорогах ще у 2006 році було знято машину Prima TL, складену на базі моделі Karosa 700-серії. Цей автобус, як і сфотографований днями, відрізняється оригінальною решіткою радіатора в носовій частині.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
