Новая Mazda CX-5 2017 еще больше цепляет своим дизайном. И мы уже разобрались, за счет чего именно.
А ведь этот автомобиль выстилает себе дорогу к успеху не только яркой внешностью. Он и технически стал более совершенным.
Во время встречи трех сестер от Мазда мы упоминали, что только Mazda6 предлагает расширенный комплекс систем безопасности i-Activsense, т.е. умеет предупреждать о выезде из полосы движения и, подруливая, старается держаться четко между линиями разметки.
Такими навыками ранее обладал и кроссовер СХ-5, но только с 2,5-литровым бензиновым мотором и в топовом оснащении Premium. Теперь это умеет и дизельная СХ-5.
Евро 5 и Евро 6 для Mazda CX-5 2017
На сегодняшний день новую Mazda CX-5 2017 в Украине можно приобрести в исполнении Евро 5 и Евро 6. Соответствие разным экологическим нормам немного повлияло на некоторые показатели бензиновых моторов.
У дизельного двигателя Skyactiv 2.2 только уменьшились выбросы СО2 и минимально снизился расход топлива. А мощность (175 л.с.), крутящий момент (420 Нм), динамика (9,5 с до 100 км/ч) и максимальная скорость (206 км/ч) остались прежними.
Изменился и подход к формированию комплектаций. Для машин Евро 6 они теперь соответствуют европейской спецификации. Самые заметные отличия заключаются в том, что осталось три уровня оснащения: Drive, Touring и Premium.
Причем последняя теперь доступна не только для 2,5-литровой бензиновой модификации, но и для 2,2-литровой турбодизельной. И стоимость этих машин с разными движками одинакова. Правда, ТО для бензиновой машины следует делать каждые 15 000 км, а для дизельной – 10 000 км.
В самом богатом оснащении и для дизельной новой Мазда СХ-5 2017 Евро 6 стали доступны такие опции, как светодиодная система адаптивного освещения, навигация, а также системы предупреждения о выезде из полосы движения и контроля рядности.
Но тестируемый нами кроссовер предложен без двух последних функций, так как относится к машинам категории Евро 5, да еще в упраздненной комплектации Style+. Впрочем, я не испытываю от этого ни малейшего дискомфорта.
К тому же в самом дорогом исполнении новая Mazda CX-5 2017 все равно не располагает некоторым популярным среди конкурентов оборудованием. На авто нет активного круиз-контроля, бесконтактного управления крышкой багажника, электрического обогрева всей площади лобового стекла и системы кругового обзора.
Хотя лично я порой могу пожалеть лишь о трех последних, да и то нечасто. К тому же, учитывая максимальную стоимость такого автомобиля в пределах $38 000, я бы легко обошелся без упомянутых опций.
Ведь в остальном все очень удобно и просто. Обзорность вперед хороша, а зеркала обеспечивают достаточный обзор. При движении задним ходом помогает камера и функция системы мониторинга мертвых зон, которая предупреждает о машинах на поперечном курсе.
Возвращая свои настройки водительского кресла и зеркал, я не должен держать кнопку памяти, достаточно короткого нажатия. Звуковой сигнал сообщает, когда процесс завершен, но в это время я уже пристегиваюсь и завожу мотор.
Из неудобств лично для себя могу отметить особенность управления музыкой: клавишами на руле можно поочередно менять только избранные радиостанции, а не из общего списка.
К тому же их названия не отображаются на мониторе, если открыто другое окно, например, карта или основное меню. Хотя я сразу из него выхожу из-за простенькой графике.
При управлении голосом приходится проговаривать частоту, а не название станции. А для навигации команды такого типа недоступны. Работать с телефонией в машине приходится через Bluetooth, так как систем Mirror Link, AppleCarPlay и Android Auto нет.
Для смартфона есть удобная полочка под центральной консолью, но разъем USB спрятан в центральном подлокотнике. Так что, если мобильное устройство работает как навигатор, то кабель все время протянут около рычага. В других случаях девайс можно спрятать в подлокотник.
Независимо от соответствия экологическим нормам, комплектации, силового агрегата и типа привода (в строю остались и моноприводные версии), все новые Mazda CX-5 2017 второго поколения оснащены системой контроля движения автомобиля G-Vectoring Control.
Получилось ли у нас прочувствовать ее помощь, как отработал усовершенствованный полный привод I-Activ AWD и почему я смело могу рекомендовать этот кроссовер любителям комфортных машин и тем, кто ценит управляемость, – об этом расскажет наш тест-драйв новой Мазда СХ-5 2017.
Фото автора
-
Тест-драйви 24 квітня 2026 21:00Тестуємо Chery Himla: найдоступніший пікап в Україні -
Подія 24 квітня 2026 20:20IVECO поставила тягачі для гоночної команди Pertamina Enduro VR46 -
Тюнінг 24 квітня 2026 19:00Mansory підготував до Пекінського автошоу тюнінг для Zeekr 9XНа автосалоні, що відкрився у Пекіні, німецьке тюнінг-ательє презентувало унікальний проєкт преміального кросовера «Zeekr 9X by Mansory». Автомобіль представлений на стенді компанії в ексклюзивному виконанні First Edition.«Коли ми з моєю командою вперше побачили Zeekr 9X, нам відразу стало зрозуміло, що цей автомобіль не тільки ідеально доповнить наш модельний ряд, але і зробить значний внесок у розширення бренду Mansory»,– сказав Курош Мансорі, генеральний директор та засновник Mansory Design & Holding GmbH. Перероблений передній спойлер з логотипом Mansory та інтегрованими денними ходовими вогнями надає Zeekr 9x від Mansory ефектний вигляд. Нові колісні арки із вбудованими повітрозабірниками, оновлені бічні спідниці, збільшений спойлер на даху та новий задній бампер із розташованим по центру стоп-сигналом доповнюють зовнішній вигляд. Всі деталі кузова виготовлені повністю з вуглеволокна та можуть бути пофарбовані на замовлення. Головною особливістю новинки стали двері, що пропонуються в рамках програми індивідуалізації. Ця потребує значних технічних та структурних змін. Необхідно не тільки змінити кріплення, але й перемістити весь механізм відчинення дверей, включаючи ручки, щоб зберегти гармонійний вигляд автомобіля. Всі механічні модифікації виконуються зі збереженням стандартних функцій безпеки, а всі необхідні візуальні зміни виконуються з великою ретельністю, іноді з використанням нових деталей кузова і подальшим фарбуванням, що робить їх зовсім непомітними. Вперше така модифікація кузова була виконана Mansory для Mercedes-Benz G-Class у 2022 році та отримала назву «Новий доступ до розкоші».
