Війна триває. Іноді затихає, а іноді знов нагадує про себе. Зокрема ракетними прильотами. Життя в таких умовах вимагає від усіх українців специфічних навичок. Треба зробити все, щоб убезпечити себе та близьких. Саме тому autocentre.ua підготував 10 правил їзди за кермом в умовах військових загроз.

Навіть у мирний час керування автомобілем потребує уваги та сконцентрованості. Що вже казати про нинішній час. То ж за порадами про те, як керувати автомобілем безпечно та на що звертати увагу на дорогах України, що захищається, в інтерв’ю autocentre.ua розповів автогонщик та засновник відомої харківської школи водійської майстерності «М-спорт» Микола Петрович Чмих. Сьогодні публікуємо його 10 правил безпечної їзди на дорогах війни.

10 правил їзди в прифронтовому місті

1. Максимально концентруйте увагу.

2. Вперед дивіться якнайдалі.

3. Ніякої музики в автомобілі!

4. Усі рішення стосовно знаків пріоритету приймайте з позиції «НЕ»:

Поступиться, чи не поступиться? «НЕ» поступиться! І так далі…

5. Беззаперечно поступайтеся дорогою спецавтомобілям

6. Укомплектуйте авто засобами надання першої допомоги — медичної та технічної.

7. Обирайте маршрут за принципом максимальної безпеки.

8. Майте продуманий перелік можливих укриттів на вашому шляху.

9. Завжди пересувайтеся дорогою з повним баком палива.

10. Уважно та на безпечній швидкості об'їжджайте бетонні блоки на дорогах.

Наостанок, порада — дотримуйтесь правила «3D: дивись-думай-дій». Це найголовніше правило школи «М-спорт», працює воно і в мирний, і у воєнний час! Усім безпечної дороги!

Дотримуйтесь правила «3D: дивись-думай-дій». Це найголовніше правило школи «М-спорт», працює воно і в мирний, і у воєнний час!

Микола Петрович Чмих
Український автогонщик. 
Народився 1956 року. 
Чемпіон України з шосейно-кільцевих перегонів, 1983–1984 рр. 
Призер Чемпіонатів СРСР із шосейно-кільцевих перегонів 1985–1987 рр. 
Призер міжнародного змагання з кільцевих перегонів в Чехії,

призер міжнародного змагання з гірських перегонів
«Альпійсько-Дунайський Кубок» в Німеччині. 
В 1990-му брав участь у міжнародній серії з шосейно-кільцевих перегонів «FORD-FIESTA CUP». 
Екс голова технічного комітету Автомобільної Федерації України.
В 1995 році організував школу водійської майстерності «М-спорт»,
яка діє і до сьогодні. 

Я не поїхав з Харкова, і з перших днів ми (багато інструкторів школи М-спорт також залишилися в місті) почали возити на роботу лікарів, доставляти медикаменти, розвозити їжу та багато іншого… Міський транспорт не ходив і дістатися роботи було практично неможливо. На дорогах міста було мало автомобілів — це були або військові, або швидкі, або пожежні. Світлофори не працювали, на мостах, проспектах були встановлені ретардери з бетонних блоків. Всі автомобілі пересувалися на великій швидкості і всюди на перехрестях стояли розбиті автомобілі. Одні постраждали від бомбардувань, інші від зіткнень. З кожним днем

автомобілів у місті стає більше. Та на дорогах так само неспокійно, як і на початку. Місто постійно бомбардують вже протягом півроку.

Чимало людей намагається їхати швидко. Коли це військові автомобілі, то ми розуміємо — вони виконують спеціальні оперативні завдання і їх можна зрозуміти і не заважати їм. Коли так мчать цивільні автомобілі — це погано і небезпечно. Але ми маємо бути готовими до такого екстриму на дорогах у прифронтовому місті.

Багато учасників дорожнього руху ігнорують правила, хтось на адреналіні, хтось на нервах — це погано, але до цього треба бути готовим.