Цього року відзначається 20-річчя тісної співпраці між компанією Skoda Auto як офіційним головним партнером і Тур де Франс - найвідомішою велогонкою у світі. Вболівальники побачать чеські автомобілі підтримки на маршруті та по телебаченню в усьому світі. Парк підтримки складається із 209 автомобілів, з них 207 автомобілів мають гібридний або повністю електричний привід. Директор перегонів Крістіан Прюдом третій рік поспіль очолить пелотон на повністю електричному Enyaq.
209 автомобілів підтримки готуються до 21 етапу перегонів гірськими хребтами
110-й Тур де Франс стартує в баскському місті Більбао 1 липня. На учасників чекає 21 етап, який пройде по всіх п’яти гірських хребтах Франції. Щоб відзначити 20-річчя партнерства, Skoda Auto підготувала кілька сюрпризів для гонщиків і глядачів на фінальному етапі, який фінішує на Єлисейських Полях 23 липня. Подробиці стануть відомі найближчим часом. Як офіційний головний партнер, чеський автовиробник надає організаторам Тур де Франс 209 транспортних засобів підтримки, 207 з яких мають гібридний або повністю електричний привід. Керівник перегонів очолить пелотон на Red Car – спеціально модифікованому повністю електричному Enyaq Sportline iV: він має шість антен, тримач прапора, спеціальний клаксон, п’ять каналів радіозв’язку і люк. VIP-гості зможуть насолоджуватися подіями на трасі на Superb L&K. Крім того, Skoda Auto знову виступить спонсором зеленої майки, яка вручатиметься найкращому спринтеру гонки. Трофеї, розроблені Skoda, будуть вручені переможцям загального заліку та переможцям у класифікації за очками.
Історії в соціальних мережах та в онлайн-журналі We Love Cycling
Щоб відзначити 20-ту річницю партнерства з Skoda Auto, шанувальники велогонок у всьому світі можуть заглибитися в історію Тур де Франс та її еволюцію і знову пережити важливі моменти в онлайн-журналі We Love Cycling. Журнал також проводить змагання з чотирьох раундів, що дає вболівальникам шанс виграти професійні велосипеди та оригінальні зелені майки з автографами гонщиків. Крім того, Skoda Auto співпрацює з британським велосипедистом Кемероном Джефферсом. Ентузіасти можуть стежити за ним у соціальних мережах, щоб ексклюзивно зазирнути за лаштунки.
Skoda Auto повертається як головний партнер Tour de France Femmes avec Zwift
Після того, як автомобілі підтримки Skoda супроводять пелотон Tour de France до фінішу, естафету передадуть жінкам, які другий рік беруть участь у Tour de France Femmes avec Zwift. З 23 по 30 липня вони подолають 956 кілометрів у вісім етапів. Підтримавши торішню першу гонку, Skoda Auto цього року повертається як головний партнер заходу.
Підтримка велоспорту повертає Skoda Auto до її витоків
Окрім Тур де Франс, Skoda Auto також підтримує інші важливі велосипедні події, такі як Вуельта Іспанії та аматорські змагання L’Etape. Skoda Auto символічно обертає повне коло, вшановуючи своїх засновників, Вацлава Лауріна та Вацлава Клемента, які почали виробництво велосипедів у 1895 році та випустили свій перший автомобіль десять років потому.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
