Цієї суботи о 10:00 дивіться легендарну 24-годинну гонку Нюрбургрингу, в якій візьме участь українська команда "Digital Autosport of Ukraine" на Audi R8 LMS GT3. Перегони відбудуться в цифровому форматі. Але як і в оригінальному змаганні пілоти будуть їхати в режимі нон-стоп 24 години, змінюючи один одного за кермом! У складі нашої команди призери Чемпіонату України та переможці етапів ЧУ. Серед 16 членів команди: Максим Єфанов - капітан, Дмитро Луканов, Олексій Селезньов, Артем Макаров, Артем Бікусов, Володимир Гніденко, Давид Пастухов. Класи, що беруть участь: GT3 Class // BMW M4 GT3 Prototype // Audi R8 GT3 // Mercedes-AMG GT3 GT4 Class // Porsche Cayman GT4 // BMW M4 GT4 CUP Class // Porsche 911 GT3 Cup TCR Class // Audi RS 3 LMS TCR Основною особливістю гонки є те, що вона проходить на «Північній петлі» Нюрбургрингу, також відомій, як Нордшляйфе. Довжина кола з безліччю складних поворотів становить 25,9 км, тож ця траса вважається складною як для пілотів, так і для їх машин її ще називають «Зелене пекло». Отже, друзі, ваша підтримка важлива як ніколи! Приєднуйтеся, та вболівайте разом з нами! Слідкуйте за гонкою на YouTube-каналі Digital Autosport of Ukraine https://www.youtube.com/channel/UCSxB9h_41zt9JJap5fs-UzQ Генеральним партнером гонки виступає компанія Audi Центр Київ Юг Призовий партнер - компанія HyperX - один із кращих в сегменті ігрових девайсів Інформаційні партнери - Перший Автомобільний та Автоцентр
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
