На одній із ферм у штаті Кентуккі (США) знайшли класичний джип Willys 1950 року випуску. Автомобіль був придбаний новим та активно використовувався власниками протягом багатьох років. Згодом його поставили у сарай і забули на кілька десятиліть.
Онук власника ферми разом із своїм сином вирішили забрати та відновити культовий джип. Але на них чекав неприємний сюрприз. Сарай, у якому був Willys, обрушився. Для того, щоб звільнити машину, чоловікам довелося прибрати колоди, дошки, металеві труби, мотки колючого дроту та інший мотлох, який перешкоджав доступу до авто.
Після кількох годин наполегливої праці їм все ж таки вдалося звільнити з полону автомобіль. За винятком погнутої рами та розбитого вітрового скла Willys не отримав більше жодних пошкоджень. На буксирі джип доставили на найближчу автомийку, після чого стали видно датчики та оригінальна інструкція на передній панелі.
https://www.youtube.com/watch?v=ZwwMx31P5mg
Чоловік розповів, що пам'ятає цей джип ще робочим. У дитинстві батько та дід дозволяли йому кататися на цьому Willys територією ферми. Саме на ньому він навчився водити та полюбив автомобілі. Тепер він має намір повернути до життя цей джип, щоб ще й його онуки змогли покататися на ньому.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
