Volkswagen Golf є однією з найпопулярніших моделей німецької марки. Причому попитом користуються як останні, так і перші покоління автомобіля. У шанувальників цієї моделі з'явився шанс придбати одразу всі модифікації хетчбека другої генерації.
Колекцію з 19 дводверних VW Golf та Jettа виставили на продаж на чеському сайті Bazos.cz. За словами власника, автомобілі перебувають у різному технічному стані. Одні – ідеальні та мають невеликий пробіг, а інші – потребують ремонту. Разом із машинами віддають безліч запчастин, включаючи двигуни, трансмісії, мости, кузовні деталі та елементи салону.
Власник має намір продати всю колекцію автомобілів, яку він оцінив у 2,2 млн чеських крон (близько 88,5 тисяч доларів), в одні руки. Однак якщо буде попит на окремі екземпляри, то господар готовий розглянути варіанти продажу окремо. Він навіть вказав в оголошенні вартість кожної версії хетчбека.
Варто зазначити, що найціннішим серед усіх представлених машин є тридверний Rallye Golf. Він був створений для ралійної групи А і вийшов тиражем у п'ять екземплярів. Під капотом такої версії моделі встановлений 1,8-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 160 к.с. Повний привод доповнює механічна коробка передач. Оцінили автомобіль у 752 000 крон (30 000 доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
